La date limite de dépôt des candidatures pour participer au concours a expiré le vendredi 28 juin à 12h00. avis publié par la Région Ombrie pour la gestion du service régional de transports publics. Une course avec un « g » majuscule, divisée en 4 lots, pour une valeur totale de 749 millions d’euros.
Les quatre lots de l’appel d’offres de services sont Pérouse 1, Pérouse 2, Spoleto et Terni. Durée? 96 mois, 8 ans En bref. Un appel d’offres, celui pour la gestion du système de transports publics de l’Ombrie, qui a suscité de nombreuses discussions sur la façon dont il a été structuré par la Région, compte tenu de la décision de le diviser en 4 lots ; ce dernier aspect a fait lever le nez non seulement aux syndicats du secteur, mais aussi – sans oublier surtout – à l’ART – Autorité de Régulation des Transports. Des doutes soulevés, mais non acceptés par le conseil, qui poursuit son chemin.
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Nous en avons parlé il y a quelques jours (ici) et maintenant nous y sommes. Sur son site Internet, Umbria Mobilità a publié la « Procédure d’attribution du service de transports publics locaux de la région Ombrie ». Malgré les doutes de l’Autorité de régulation des transports… Le…
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Course oui, course non, course peut-être. Et si oui, comment ? On ne sait pas encore si, quand et comment aura lieu l’appel d’offres pour la gestion du service de transports publics en Ombrie. Même s’il devrait être publié dans les prochains jours et comprendre 4 lots, indigestes pour les syndicats. Et on se retrouve donc….
De plus, il y a quelques jours à peine, j’aiLe TAR de l’Ombrie a rejeté la demande de Busitalia (« ancien » opérateur de transports publics ombriens) de suspendre la procédure d’appel d’offres.
Appel d’offres TPL Ombrie : 13 offres sont arrivées
Beaucoup de satisfaction dans la Région, étant donné que 13 offres ont été reçues de fournisseurs intéressés à reprendre la gestion des transports publics locaux. L’étape suivante, avant d’ouvrir les enveloppes contenant les offres, est la nomination de la commission de vérification des besoins.
Enrico Melassecche, conseiller régional des transportsa commenté l’excellente réponse du marché à l’appel d’offres comme suit : «Les critiques, même féroces, de ceux qui affirmaient l’impossibilité de participer à l’appel d’offres annoncé par le Conseil en vue d’un renouvellement global du système de transports publics, demandé péremptoirement par la Cour des comptes, trouve une première réponse partielle dans les nombreux colis reçus, dont la vérification précise aura lieu de toute façon dans les plus brefs délais. Le projet législatif visant à régulariser la gestion du système de transports publics, à le moderniser, à le rendre plus efficace et proportionnellement moins coûteux, tout en garantissant, comme le savent bien les syndicats, l’absence de licenciements, grâce à la clause sociale renforcée, en plus à la certitude de la convention collective des conducteurs de routes et de tramways et à l’intégration de l’entreprise sous contrat, se déroule régulièrement. J’ai également été attaqué d’un point de vue personnel et politique, mais l’héritage que le conseil de Tesei a dû assumer en 2019, qui a produit beaucoup de dettes et très peu d’efficacité, ne pouvait plus peser sur l’ensemble de la communauté régionale.« .
