Arezzo, le 1er juillet 2024 – Augmenter le nombre d’arrêts de trains à grande vitesse le long de la Direttissima Florence-Rome. Appel à de nouveaux arrêts dans les hubs d’Arezzo et Chiusi
Question au Conseil et au Président de la Région présentée par les conseillers PD Ceccarellii, De Robertis, Rosignoli et Paris
« Compte tenu de ce qui a été écrit et déclaré à plusieurs reprises par FS et RFI sur le renforcement des services le long de la ligne HS Florence-Rome, nous demandons vivement à la Région d’agir auprès des gestionnaires de services afin de demander une augmentation de l’offre du nombre d’arrêts de bus à grande vitesse le long de la Direttissima dans les pôles d’Arezzo et de Chiusi, à partir du prochain changement d’horaire en décembre.
C’est avec ces mots que les conseillers PD Vincenzo Ceccarelli, Lucia De Robertis, Elena Rosignoli et Anna Paris ont posé une question au conseil régional concernant les perspectives du service à grande vitesse sur la ligne ferroviaire « Direttissima » Rome-Florence.
« Déjà lors de l’audition à la « Commission Transports du Conseil » en février dernier, par la voix de ses représentants, la société RFI nous avait rassurés sur la possibilité d’identifier une solution technique face à une éventuelle demande de passage de trois à huit paires de services à grande vitesse qui insistent sur Arezzo et Chiusi-Chianciano ces dernières années, déclarent les conseillers, en outre des investissements importants ont été réalisés qui ont implanté et amélioré la technologie de la ligne HS précisément dans ce tronçon de la Direttissima entre Rovezzano et Arezzo Au carrefour Sud, l’ERTMS, le système le plus avancé de surveillance et de contrôle de l’espacement des trains, a également été lancé fin décembre 2022 sur le carrefour Arezzo Sud. financé par les fonds PNRR pour l’installation du nouveau système ERMTS L2 qui améliore les performances de la ligne en termes de régularité, grâce à une réduction des pannes infrastructurelles dans les systèmes de sécurité et de signalisation. Tout cela rend encore plus évidente l’importance des deux pôles ferroviaires de Chiusi et Arezzo pour tout le sud de la région, compte tenu également du fait que de nombreux services interurbains ont été déplacés et détournés vers la ligne Adriatique. Il est essentiel, concluent Ceccarelli De Robertis Rosignoli et Paris, de garantir, dès le prochain horaire d’hiver, l’augmentation du nombre d’arrêts HS dans les deux gares.”
