Le Conseil municipal de Terni a approuvé aujourd’hui – avec 20 voix pour et 11 abstentions – l’achat d’un camion avec malaxeur pour l’exécution de travaux d’administration directe pour un coût de 171.804,00 €.
Le nouveau Code des marchés publics, bien que ne contenant pas de référence spécifique aux travaux et services à réaliser sous administration directe, prévoit la possibilité pour les administrations publiques d’organiser de manière indépendante l’exécution des travaux ou la fourniture de biens et services par le biais de l’autoproduction. , externalisation et coopération. Il n’y a même pas de seuils de montant et donc, comme l’indique également le MIT, qui a exprimé son avis sur le sujet à travers le Service des Marchés Publics, l’exécution des travaux et des services sous administration directe peut être organisée de manière compatible avec les exigences d’organisation et d’adéquation du personnel. propriété du pouvoir adjudicateur, en l’occurrence la commune.
L’administration municipale a récemment embauché 4 opérateurs experts et a établi, au sein de la direction des Travaux Publics – Entretien – Patrimoine, un noyau logistique pour la coordination et la mise en œuvre des interventions directes de l’administration, dans lequel ont convergé tous les opérateurs présents dans le personnel de l’institution. . De cette manière, la municipalité s’est dotée d’une nouvelle organisation et d’un nouveau personnel, afin de procéder à des actions d’entretien du patrimoine et de son territoire avec des bénéfices directs pour la communauté en termes d’efficience, d’efficacité et de rentabilité. À ce stade, les conditions sont créées pour l’achat d’un véhicule d’exploitation et de support (camion équipé de grue et benne) et d’un véhicule de construction (chargeuse sur pneus avec godet télescopique et accessoires) ; l’appel d’offres ouvert européen pour l’acquisition sur le marché est actuellement en cours.
Comme on le sait, le réseau routier appartenant au domaine communal de l’État et sa gestion revêtent un caractère prioritaire pour garantir la sécurité des usagers de la route et de la communauté en général ; voulant poursuivre l’objectif d’optimisation et de réduction des coûts directs et de poursuivre l’internalisation des interventions d’entretien également sur les routes asphaltées, il est nécessaire d’acheter une machine particulière qui permet de combler les nids-de-poule et diverses instabilités sur les routes (par mélange in situ avec contrôle automatisé du liant bitumineux et des granulats nécessaires avec épandage ultérieur du nouveau produit asphaltique sur le sol et opérations manuelles ultérieures visant au remplissage effectif des dépressions et au compactage du matériau).
Il s’agit d’une machine constituée d’un camion normal spécialement équipé d’un dispositif de mélange automatique. Pour l’achat de ce véhicule, il est prévu une dépense de 171.804,00 € qui est couverte financièrement par une utilisation différente des reliquats du prêt par la Cassa Depositi e Prestiti (sous réserve de l’application du surplus affecté dans l’exercice 2024).
Les économies de coûts réalisées grâce aux emprunts contractés pour la déchetterie, les voiries communales, les travaux routiers, les installations sportives et les programmes de valorisation et de valorisation des terrains permettent donc de couvrir le montant nécessaire à l’achat du véhicule.
« La loi fait partie de l’idée que cette Administration a en tête d’une gestion différente des travaux de la Commune – a déclaré le maire Stefano Bandecchi – notamment en ce qui concerne les routes et la verdure. La machinerie que nous achetons est neuve, le camion est d’occasion mais garanti comme neuf, donc parfait. Grâce à cet achat, ce qui se fait aujourd’hui avec plus de 670 mille euros peut être réalisé avec 50 mille euros, en réussissant rapidement à placer 72 mille patchs dans les rues de la ville. Nous ne pourrons évaluer qu’en termes opérationnels, deux personnes seront toujours à la disposition de la Municipalité pour réaliser ce type de travaux avec une réduction significative des coûts et une économie de l’argent des contribuables. Je souligne que le prix de la machinerie comprend également la formation des opérateurs qui devront l’utiliser, qui pourront donc intervenir immédiatement avec des actions d’entretien sur les routes sur tout le territoire communal”.
