La Déesse de la Nuit a quitté Brindisi mais le G7 compromettra sa saison estivale

La Déesse de la Nuit a quitté Brindisi mais le G7 compromettra sa saison estivale
La Déesse de la Nuit a quitté Brindisi mais le G7 compromettra sa saison estivale

Le bateau de croisière Goddess of the Night (anciennement Mykonos Magic et ancien Costa Magica), après avoir été utilisé pour accueillir des policiers à son bord lors du G7 dans les Pouilles, s’est retrouvé au centre de nombreuses controverses en raison des conditions dans lesquelles se trouvaient certains cabines, a quitté le port de Brindisi pour regagner la Grèce où il a débarqué ces dernières heures.

Plus précisément, il est arrivé au port d’Astakos, port où il a été amarré avant de se diriger vers le sud de l’Italie et où il risque de rester inactif pendant une période prolongée, sautant le programme de croisière qui lui était déjà prévu en mer Égée. à partir de la mi-juillet.

En effet, les escales qui étaient auparavant programmées pour la saison estivale 2024 ont disparu du site Internet du port du Pirée mais les raisons de cette annulation ne sont pas connues pour l’instant. Les dommages à l’image subis par le navire et l’entreprise en raison des controverses résultant de son utilisation lors du G7 ont peut-être convaincu le propriétaire de reporter les débuts sur le marché ou du moins de les reporter de quelques semaines.

Depuis le port d’Eleusis, le navire avait récemment mis le cap sur un chantier de carénage et ensuite, comme mentionné, pour être utilisé à Brindisi où, cependant, les syndicats de police ont souligné et donné une grande importance médiatique à certains mauvais services que les passagers à bord ont constatés et souffert en entrant dans leurs cabines.

Non seulement des problèmes “esthétiques” ou des interventions de résolution rapide, mais aussi quelques déficiences techniques puisque le Déesse des Mers lors d’une escale en Grèce (à Eleusis) le 5 juin dernier a été soumis à une inspection du contrôle par l’État du port qui a abouti à 5 déficiences alors qu’à Brindisi le le même type de contrôle effectué par l’autorité portuaire locale avait en outre identifié 16 carences ce qui a entraîné l’immobilisation du navire pendant 6 jours.

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