Adige Po Reclamation Consortium : budget clair, rationalisé et réactif

Adige Po Reclamation Consortium : budget clair, rationalisé et réactif
Adige Po Reclamation Consortium : budget clair, rationalisé et réactif

ROVIGO – L’assemblée du. Consortium de remise en état du Pô de l’Adige au siège de la Piazza Garibaldi.

À l’ordre du jour, la discussion et la proposition d’approbation du budget définitif 2023 ont été soulignées. La clôture du budget a confirmé le respect général des objectifs assignés au budget et aux modifications ultérieures.

L’année dernière a été marquée par une surveillance attentive des coûts de l’énergie qui, après les fortes augmentations de 2022, ont encore souffert d’une certaine volatilité tout au long de 2023.

Par ailleurs, lors de la présentation du Directeur Général Marco Volpinil a été souligné comment la gestion attentive des déchets par les services compétents a permis de gérer un budget clair, allégé et réactif par rapport aux dépenses et aux besoins de variation apparus au cours de l’année.

Ce fut ensuite l’occasion d’évoquer les activités réalisées : 2023 c’était l’année du début des travaux de l’Adigetto, financés à hauteur de 30 millions d’euros par le Pnrr, d’une part, et de la conclusion des travaux financés suite à la tempête Vaia qui a frappé la Vénétie en 2018.

Concernant les autres interventions réalisées, il a été souligné les travaux encore en cours pour apporter quelques changements dans l’organisation du personnel. Les structures organisationnelles de certains bureaux ont été modifiées avec l’intégration de nouvelles personnalités professionnelles, avec des équilibres inchangés, afin de rendre plus efficace, homogène et uniforme l’action du consortium sur le territoire et dans la relation avec les membres du consortium.

Le résultat de l’administration, l’excédent, pour 2023 a été fixé à environ 55 000 euros. Le montant est relativement faible, et dénote d’une part encore une fois une gestion rigoureuse des résidus, et d’autre part une excellente réactivité de la structure à la mise en œuvre de ce qui était prévu.

Un autre point important abordé a été la première modification budgétaire, qui impliquait des ajustements ordinaires limités aux prévisions budgétaires pour 2024.

Enfin, pour souligner, avec le sixième point à l’ordre du jour, l’assemblée a décidé de convoquer les élections pour le renouvellement des organes du consortium, qui auront lieu le 15 décembre 2024.

Le commentaire du président Roberto Branco à l’issue de la réunion : « En mon nom et en celui de tous les administrateurs, je tiens à féliciter le Directeur Général Volpin et toutes les femmes et hommes du Consortium de Réhabilitation du Pô Adige pour l’excellente gestion du budget et en général pour le travail réalisé. ce qui nous a permis d’atteindre les objectifs fixés.

Le premier objectif est de maintenir nos structures, une centaine de systèmes de pompage d’eau et d’irrigation, en parfait état. Non moins importante, la gestion du réseau de 1700 km de canaux qui, grâce à un entretien ordinaire continu comme le fauchage et le débroussaillage, permet à notre territoire de réagir de la meilleure façon possible en cas de besoin, notamment de nature urgente et en constante évolution. cause du changement climatique.

En plus de la maintenance ordinaire, nous gérons des travaux valant des dizaines de millions d’euros, visant à la réalisation de travaux extraordinaires rendus possibles par des lignes financières autres que le budget ordinaire (Union européenne, État, Région Vénétie). Ces fonds extraordinaires sont pour nous fondamentaux et nous devons continuer à travailler pour les obtenir, c’est pourquoi nos bureaux sont toujours occupés à étudier les problèmes et à élaborer des projets, pour être prêts à saisir toutes les opportunités offertes par les différents organismes et institutions.

Enfin, une partie de nos efforts est consacrée à remédier à l’instabilité hydrogéologique, due aux glissements de terrain continus principalement liés à l’apparition de bombes à eau et à la présence de faune sauvage, qui mettent en danger l’écoulement régulier de l’eau et la sécurité des eaux. transit à proximité des canaux”.

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