La Région du Latium pourrait décider dans les prochains jours de mettre en œuvre l’augmentation du prix des tickets de transports publics à Rome, qui passerait de 1,5 euros à 2 euros.
Nous y sommes : dans les prochains jours, nous le saurons si le coût du billet en métro et en bus à Rome passera à 2 euros soit il restera au taux actuel de 1,5 euro. Là Région du Latium devra trouver des fonds pour financer des augmentations dans la gestion des transports publics locaux ou, si ces ressources ne sont pas trouvées, augmenter le prix du ticket BIT à 2 euros. Il s’agit essentiellement du tarif Metrebus qui garantit un aller simple dans les transports publics de la capitale.
Dans le passé, l’administration a toujours évité ces augmentations grâce aux fonds régionaux, mais pour le moment, l’hypothèse la plus plausible, comme nous l’avons écrit à plusieurs reprises, semble être le passage effectif du prix du billet à 2 euros. Une hypothèse selon laquelle, entre autres, le Président Rocca il ne l’a jamais nié.
Le conseiller régional du Parti Démocrate a attiré l’attention sur cette possible augmentation pour les citoyens Massimiliano Valériani: “Si jusqu’à présent il a été possible d’éviter l’augmentation du prix des billets de voyage grâce aux ressources régionales, maintenant nous nous demandons si la commune de Rocca pourra éviter le coût du billet à 2 euros en intervenant avec le prochain budget manœuvre”.
Les transports publics de plus en plus dans le rouge, Meloni abandonne (aussi) Rome. Et le ticket augmente-t-il ?
Nous vous rappelons qu’en cas d’augmentation, ce sera la Région Latium avec une résolution du conseil qui rendra effectif le changement du prix du billet de 1,5 euros à 2 euros.
Le principal problème qui semble obliger la Région à prendre une décision en ce sens est l’incapacité à augmenter le Fonds National des Transports par le gouvernement dirigé par Giorgia Meloni. Non seulement Rome et le Latium sont en crise en raison du manque de fonds pour les transports publics, mais presque toutes les administrations locales demandent une réponse urgente de l’exécutif à ce sujet. Récemment, entre autres choses, la majorité de la Chambre a rejeté une proposition du Parti démocrate qui demandait une intervention dans ce sens.
Comme le rappelait à notre journal le conseiller aux transports du Capitole, Eugenio Patane“il y a un manque d’argent pour les transports publics dans toute l’Italie. Le Fonds national des transports n’a pas été augmenté depuis des décennies. Et qu’est-ce que cela signifie ? Qu’aujourd’hui les transports publics locaux italiens ont besoin d’au moins 1,7 milliards supplémentaires pour survivre. Pas pour fournir un service adéquat et de qualité, mais pour survivre et ne pas mourir. Ou bien le gouvernement augmente ce fonds, en s’adressant non seulement à nous qui sommes une administration de centre-gauche, mais à toutes les villes également gouvernées par le centre-droit, qu’ils ont. demandons la même chose, ou nous sommes à la croisée des chemins : réduire les kilomètres et offrir moins de services aux citoyens ou récupérer des ressources économiques en augmentant le prix du billet”.
Si le prix du billet augmente, a déclaré Patanè, l’objectif est au moins de ne pas pénaliser les citoyens qui utilisent régulièrement les transports publics. En d’autres termes, prédisez-leur une diminution du coût de l’abonnement mensuel et annuel.
