La discussion entre la haute direction de Leonardo, la RSU et les secrétariats territoriaux et nationaux de Fim Fiom Uilm se poursuit à l’Union Industrielle de Rome. Il y a eu de petits progrès par rapport au chemin commencé le 24 juin dernier, en particulier la nécessité d’impliquer la division Hélicoptères a été partagée pour avoir tous les éléments sur les investissements, le calendrier et les impacts sur l’emploi sur le territoire de l’arrivée de l’assemblage final du Le convertiplan AW609 de Leonardo en Italie. « L’arrivée du tiltrotor est un grand résultat, le résultat des luttes ouvrières et de leur très grande capacité à fabriquer un produit unique au monde » commentent les syndicats. Parcours de diversification pour l’usine de Tarente qui comprend également des programmes de dernière génération comme l’aile de l’Eurodrone, le fuselage de l’avion électrique VX4 de Vertical Aerospace et le fuselage du prototype de l’hélicoptère télépiloté Proteus de Leonardo. Toujours à Grottaglie, a pris forme le nouveau MaTeRIA Lab (Materials Technology Research and InnovAtion Lab), un laboratoire de recherche commun entre Leonardo et le groupe Solvay dédié au développement de nouveaux matériaux composites et de nouveaux processus de production, fondamentaux pour l’avenir de l’industrie aérospatiale. . Alors que les locaux sont en cours d’aménagement pour accueillir l’Aerotech Campus, un cursus d’enseignement supérieur pour diplômés ingénieurs, dont la première édition à Grottaglie est prévue pour l’année académique 2024/2025.
Toutefois, des distances subsistent quant aux modalités d’utilisation des outils de gestion de la phase contingente. L’entreprise, tout en réitérant que l’usine ne s’arrête pas, a continué de soutenir que pour gérer au mieux 2025, elle doit seulement suspendre la production de Boeing. (pour aligner les volumes de production avec des besoins réduits à court terme) et a déclaré que la procédure de licenciement s’ouvrirait aujourd’hui. La Fim Fiom et l’Uilm estiment au contraire que la meilleure solution est de « ralentir les activités sans s’arrêter pour assurer la protection également des travailleurs concernés ».
La discussion est toujours ouverte et une nouvelle réunion aura lieu le 15 juillet. Dans les prochains jours, la RSU et les secrétariats territoriaux de Fim Fiom Uilm tiendront des réunions avec les travailleurs pour évaluer les éventuelles actions à mettre en œuvre. Pour la Fim Fiom et l’Uilm “la solidité du projet industriel et les garanties économiques et professionnelles pour les travailleurs du site de Grottaglie et des industries connexes sont d’une importance fondamentale”.
Nous vous rappelons que le 1er juin dernier, l’entreprise avait illustré aux syndicats les objectifs futurs du nouveau plan Z60 envoyé par Boeing et la situation de production de l’usine, confirmant les graves difficultés que traverse Boeing et qui, en effet, ont conduit, de De mars à mai 2024, une différence de moins huit tronçons retirés par rapport au plan prévu, générant un stockage total de 46 paires de tronçons arrêtés au sein de l’usine. Concernant le nouveau plan, les représentants de l’entreprise avaient déclaré qu’il prévoirait 55 livraisons en 2024 par rapport aux 87 livraisons prévues, 45 préparations pour l’année 2024 par rapport aux 72 prévues, avec pour conséquence la suspension des activités de production pendant quatre mois sans , toutefois, précisez le délai, ce qui permet à l’entreprise de reporter le seuil de rentabilité à 2026. Un plan qui, cependant, comme le rappellent les syndicats eux-mêmes, prévoit toujours 5 retraits par mois (d’où la demande faite à l’entreprise de trouver des solutions alternatives à la fermeture de quatre mois qui équilibrent la nécessité objective d’élimination des tampons avec un système approprié et adéquat étape de production) . Sans oublier, comme les syndicats eux-mêmes l’ont également souligné, que la production tampon supplémentaire imposée par l’entreprise dans le passé a inévitablement fini par éroder la production actuelle. Une crise qui touche également les travailleurs des entreprises liées, qui sont ceux qui subissent encore plus les effets de ce qui se passe que les travailleurs directs.
Ce qui est considéré depuis 2006 comme un fleuron de la production de notre territoire et un modèle dans tout le pays semble connaître sa phase historique la plus difficile. Pour cette raison, sa réduction n’est même pas imaginable ou concevable. Leonardo est une entreprise d’État, il appartient donc à tous les hommes politiques, du gouvernement à la région en passant par la province ionienne, les syndicats, de continuer à emprunter toutes les voies possibles pour protéger les milliers d’emplois en jeu et sauvegarder une production. site qui doit rester incontournable dans le panorama local, régional et national.
(lire l’article https://www.corriereditaranto.it/2024/06/24/leonardo-grottaglie-futuro-in-chiaroscuro/)
