Sauvetage par hélicoptère à l’hôpital de Terni, intervention de 44 mille euros en cours : premières démolitions

Sauvetage par hélicoptère à l’hôpital de Terni, intervention de 44 mille euros en cours : premières démolitions
Sauvetage par hélicoptère à l’hôpital de Terni, intervention de 44 mille euros en cours : premières démolitions

Démolition d’un petit bâtiment en brique à proximité de l’actuel parking pour les employés et usagers de l’hôpital, à proximité de l’ancien bar Milani. Il s’agit de la première intervention pour la construction de la base de sauvetage par hélicoptère de l’hôpital Santa Maria de Terni. Les travaux ont débuté mardi matin. C’est ce qu’a rapporté la société Colle Obito.

Sauvetage par hélicoptère Le service, une fois réalisé, sera également disponible pour les vols de nuit, après avoir obtenu toutes les autorisations de l’ENAC (Autorité Nationale de l’Aviation Civile). Le mur de béton recouvert d’un rideau de briques parallèle à la route d’entrée sera bientôt partiellement démoli, pour ensuite procéder à la construction de la piste de sauvetage pour hélicoptères, mesurant 27 mètres de diamètre, nécessaire à la zone de vrille et d’atterrissage, avec une zone intérieure de 15 mètres de diamètre nécessaire pour toucher le sol. L’ensemble de la base comprend une zone de sécurité d’un diamètre de 35 mètres. La nouvelle base de l’ambulance aérienne sera construite avec une dalle en béton armé et sur le côté nord de celle-ci, il y aura une aire de stationnement pour l’ambulance, nécessaire au transfert du patient vers la salle d’urgence voisine. Les travaux représentent un montant total de 44 000 euros et une durée de soixante jours.

Hôpital de Terni «Je voudrais remercier – explique le directeur général de Santa Maria Andrea Casciari – l’administration municipale de Terni qui a travaillé rapidement pour obtenir les autorisations nécessaires pour réaliser les travaux, notamment pour l’autorisation d’abattage d’arbres et pour la libération du évaluation de la conformité de l’urbanisme. Merci également à Enac, qui nous a suivi pas à pas, et grâce au gestionnaire intérimaire de la structure technico-patrimoniale complexe, à l’ingénieur Gianni Fabrizi, unique responsable de la procédure et concepteur de l’intervention, et au géomètre Fabrizio Fazi qui exercer la fonction de directeur des travaux ».

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