Des multiples retards d’Alstom dans la livraison de rames de métro de 52 m, au lieu des 26 actuels, obligent la Métropole Européenne de Lille (MEL) à s’adapter. Elle a annoncé dans un communiqué publié sur son site vendredi 28 juin 2024 avoir acheté « l’équivalent de 71 à 87 rames 26 m » pour remplacer celles qui seront bientôt obsolètes.
La plupart des rames de la ligne 2, dont la sortie d’exploitation est prévue entre fin 2025 et 2030, sont notamment concernées, rapporte France 3 Hauts-de-France . La commande a été passée auprès d’Alstom et Siemens, déjà en contrat avec la métropole, afin d’éviter « des temps d’instructions et d’études conséquents avec des résultats très incertains ».
Un processus d’acquisition en route
Avec cette nouvelle commande, la moitié des 143 rames du réseau sera changée. Pour la MEL, impossible d’attendre même si de nouvelles rames doivent prochainement arriver. La métropole craint de voir l’offre « non pas augmentée comme prévu mais diminuée ». Les nouvelles rames de 52 m de long sont attendues depuis… 2016.
La métropole a déjà enclenché le processus d’acquisition des nouvelles rames. « Les avants projets sont produits et les dossiers de consultation des industriels sont en cours de finalisation »explique-t-elle dans son communiqué. Des négociations doivent être menées à l’automne avant de présenter une proposition au Conseil métropolitain au mois de décembre 2024.
