par Lello Vaccaro
Je suis en plein sommeil profond, à tel point qu’il me semble toucher les gens qui errent dans mon rêve, quand un bruit terrible d’enceinte cassée se fait entendre avec la voix tonitruante d’un gars, qui continue de parler de un navire qui est sur le point d’atterrir. Puis je me réveille, il est 3h45 Je me souviens que je suis dans une cabine et que je voyage toujours pour le RAID 3 ÎLES de Honda Italia et qu’après la Corse et la Sardaigne le port auquel nous arrivons est celui de Palerme. Le personnel de la True Adventure Off Road Academy, qui a organisé tout le voyage pour Honda Italia, est déjà prêt au bar mais il n’y a aucune envie de prendre le petit-déjeuner à 16h30.
Nous attendons donc de descendre du navire pour rejoindre les 10 Africa Twins garés en cale et à 6h00 nous quittons Palerme pour Catane, qui sera la destination finale. Le premier arrêt est Bagheria, après quelques minutes nous sommes chez Don Gino, une pâtisserie historique de Palerme, pour savourer les premiers délices de ce qui sera une journée d’excellente cuisine sicilienne. Je suis enfin réveillé et après le premier rafraîchissement prêt à conduire l’Africona qui m’a été confiée aujourd’hui, c’est une Adventure Sports avec boîte DCT et j’ai immédiatement mis les suspensions électroniques Showa en réglage doux, étant donné que les routes autour de la capitale sont vraiment désastreuses. (à part un pont sur le détroit, tout est à refaire ici).
Raid des 3 Îles – PNEUS ET ÉMOTIONS SUR LA ROUTE TARGA FLORIO
Nous arrivons près des Madonie à cause du Raid des 3 Îles en Sicile tout d’abord, il comprend le parcours de la légendaire Targa Florio (A’ Cursa comme on l’appelle ici) la plus ancienne course automobile au monde, qui se déroule encore aujourd’hui sous la forme d’un rallye. Un itinéraire qui part de Cerda et suit les routes nationales 120 et 286 en passant par Geraci Siculo, Petrania jusqu’à Castelbuono. Tout cela en faisant le tour de tout le parc des Madonie dans un décor de collines et de bosquets colorés et suggestifs.
Il y a aussi des stands au début du parcours, tandis que des centaines de bottes de foin sont déposées aux endroits où la route devient plus dangereuse. En réalité, la course a eu lieu 10 jours avant notre arrivée, l’ACI Palerme a organisé le 107ème rallye Targa Florio ainsi que la troisième étape du Championnat Italien Absolu des Rallyes 2024. Elle a vu la participation de plus de 60 voitures et la victoire au classement général. en 2023, elle est revenue à l’équipage Crugnola-Ometto sur Citroën C3, qui a bouclé les 8 épreuves spéciales en 57’30” et en a remporté 5. Le premier tronçon de la route nationale n’est en fait pas dans des conditions particulièrement bonnes, avec des dépressions et des fissures continues dans l’asphalte, puis s’améliore dans la deuxième partie sur la route nationale 286.
Mais cela semble désormais être une caractéristique de cette course qui met à rude épreuve les nerfs et la concentration des pilotes. Pendant ce temps, au passage, l’asphalte nous offre des milliers de traces de dérapage formées par de longs freinages au dernier mètre et des accélérations féroces en sortie de virage. À la fois excitant et plein d’adrénaline de penser que dans ce scénario évocateur, quelques jours plus tôt, beaucoup avaient donné leur âme pour assurer la victoire.
Raid des 3 Îles – LA PYRAMIDE DE LUMIÈRE ET LE LAC MAULLAZZO
Nous quittons la Targa Florio et arrivons à nouveau sur la côte nord, plus précisément sur la SS113. Une fois passé Castel di Susa, il est temps de gravir la colline jusqu’au village de Motta d’Affermo où se détache la Pyramide de Lumière. Il s’agit d’une sculpture en acier patiné de 30 mètres de haut créée en 2010 par Mauro Staccioli et positionnée exactement sur le 38ème parallèle de la Terre. Elle devient le point de rencontre du Rite de la Lumière lors du solstice d’été où artistes, intellectuels et simples touristes se réunissent pour aborder des questions qui concernent l’humanité.
L’atmosphère que vous respirez va en réalité au-delà du mysticisme, ne serait-ce que pour la vue imprenable dont vous pourrez profiter d’ici, vous pourrez apprécier les îles Éoliennes et une grande partie de la côte entre Palerme et Messine. C’est l’heure du déjeuner et nous atteignons le parc des Nebrodi car après avoir mangé (excellent ici aussi) nous devrions emprunter un simple sentier battu pour arriver au lac Maullazzo. En tout-terrain, l’Africa Twin est désormais sous ma domination totale. J’utilise la boîte de vitesses automatique et je la laisse tout faire, je n’ai qu’à lui donner du gaz et à la déplacer facilement pour éviter les nids-de-poule et les canaux, tout cela est très facile. Le lac est immergé entre de petits sommets couverts de bosquets très luxuriants, d’où surgissent soudainement des dizaines de cochons noirs, parfaitement intégrés dans ce scénario et désormais habitués aux regards curieux des humains, on dirait presque qu’ils nous saluent.
Raid des 3 îles – TOCCA ALL’ETNA
Un nouveau moment de forte suggestion arrive car nous sommes proches de l’Etna qui se montre de loin dans toute sa grandeur. Après quelques kilomètres, nous sommes déjà sur son versant nord, prêts à grimper le plus possible. Sur les bords de la route, une quantité impressionnante de lave a coulé, qui s’est pétrifiée en pierre ponce, donnant cette couleur sombre et salée où apparaissent les genêts et même la saponaire, un peu en avance sur leur saison. Ne manquez pas le passage avec les motos à droite sur l’étendue de lave pour quelques clichés puis repartez encore plus haut pour atteindre le point de la route principale le plus proche du sommet de l’Etna.
Nous sommes fin mai mais il neige toujours et la température a également beaucoup baissé.‘. Tout autour de nous est sombre et plein de cendres, qui sont constamment poussées des quatre bouches du volcan. Encore du tournage avec les Africa Twins pendant que j’aperçois un groupe de randonneurs en quad, qui s’engagent dans un chemin de lave battu pour explorer ces magnifiques bois qui nous entourent. Mon âme d’enduro ressort et je sais qu’il y aurait beaucoup à voir en tout-terrain ici. Je suis venu là-bas il y a des années avec ma moto enduro, en suivant les motocyclistes locaux et je ne sais pas si les itinéraires que nous avons empruntés à l’époque étaient exactement légaux, donc je ne vous donnerai pas les détails… eh eh eh.
Raid des 3 Îles – CONCLUSION D’UNE EXPÉRIENCE RICHE ET COMPLÈTE
Nous descendons de l’Etna par le côté oriental en direction de Catane où ce voyage se terminera au Romano Palace Luxury Hotel et je pense que le Raid des 3 Îles a été un voyage vraiment plein de sensations fortes, qui m’a tout d’abord amené à rencontrer de nouvelles personnes avec qui une bonne entente s’est immédiatement développée. Complice également, la Honda Africa Twin, qui avec son contenu très haut de gamme nous a entraîné dans cette expérience de conduite complète et parfaite.
Nous avons abordé tous les types d’itinéraires : trafic urbain, autoroute, mixte étroit, large et tout-terrain. Elle a tout ce qu’il faut pour faire face à différents types de situations et vous propose ensuite son point de vue extrêmement satisfaisant. Il y a eu de nombreux moments de partage et de commentaires sur les caractéristiques de la moto, même si Honda Italia nous avait invités non pas à faire un test mais plutôt à vivre une expérience totale avec la moto, à savourer toutes ses qualités. Le tout sans stress concernant l’article ou la critique à rédiger mais en suivant purement notre esprit motocycliste.
C’est pourquoi je tiens à remercier toute la compagnie 3 Islands Raid pour l’avoir rendu possible puis participé activement à chaque instant de ce voyage intense.
