Près de 2 millions d’euros. En effet, pour être précis, 1 937 858,91 euros. C’est le montant dû cette année à l’Autorité Portuaire de la Mer Tyrrhénienne Centre-Nord, et donc en particulier aux ports de Civitavecchia, Fiumicino et Gaeta, dans le cadre de la soi-disant répartition du fonds dit TVA. Il s’agit de fonds accordés pour soutenir la construction d’ouvrages dans les ports grâce à l’apport de 1% de la TVA produite par chaque port maritime.
Cette année, cependant, la somme distribuée par le ministère des Infrastructures et des Transports est nettement inférieure aux prévisions. Ceci, selon ce qui a été expliqué par le même ministère, car la réduction avait été établie au moment de l’approbation de la loi budgétaire 2022, qui a eu lieu en décembre 2021. En 2021, Molo Vespucci avait produit une TVA de plus de trois cent trente millions d’euros (pour être précis, 337 535,457,74 euros) et s’attendait probablement au décaissement d’une somme beaucoup plus importante que le peu plus de 537 mille euros qui viendront du ministère et qui ont été déterminés par une répartition proportionnelle entre les 16 ports italiens autorités de 80% de la somme établie par le ministère de l’Infrastructure et des Transports lui-même. Heureusement, dans les 20 % restants des 46 millions d’euros alloués, l’autorité portuaire locale est revenue avec trois autres organismes, l’Adsp de la mer de Sicile occidentale, des mers Tyrrhénienne et Ionienne du sud et de la mer de Sardaigne. Dans ce contexte, un million et 400 mille euros supplémentaires arriveront à Molo Vespucci pour “l’entretien des quais du port de Civitavecchia afin de garantir leur fonctionnalité”. Au total, même pour la réduction opérée cette année par le Ministère, ce n’est pas un chiffre significatif, mais, comme on dit, mieux que rien…
