Au directeur provincial des pompiers de PISA
Ing. Nicola CIANNELLI
et pc
Au Président de la Région Toscane
Dire. Eugène GÉANTS
Au Préfet de Pise
Sig.ra Maria Luisa D’ALESSANDRO
Au Maire de la Commune de Pise
Dire. Michele CONTI
Objet : Détachement aéroportuaire. SÉCURITÉ.
Gentil,
au fil des années, le soussigné a attiré l’attention à plusieurs reprises sur le système de sécurité que les pompiers, en relation avec le cadre réglementaire de la loi 930/80 et ultérieure, garantissent au trafic aérien du système aéroportuaire national et aux millions de passagers qui l’utilisent. les moyens de transport au quotidien.
L’aéroport Galilei de Pise, 8ème catégorie OACI pouvant être élevée, environ 5,1 millions de passagers en 2023, dispose de bureaux VVF construits en 1980 et sont restés intégrés dans les extensions du système de passagers et de traitement de l’aéroport.
Plusieurs fois au fil des années, nous avons exposé le problème aux organismes compétents, nous nous sommes mis en grève en raison des conditions de travail inadéquates, avec des rats et des cafards dans les bureaux de VF, comme nous l’avons entendu par la commission compétente de la municipalité de Pise. mais à ce jour nous sommes obligés d’opérer et de travailler dans les mêmes conditions.
Des conditions qui, tout d’abord, ne permettent pas l’intervention de tous les moyens de lutte contre l’incendie et de secours disponibles en aucun point de l’enceinte aéroportuaire puisque le quartier général principal est trop éloigné des pistes et notamment du 04R principal équipé d’ILS, tandis que le quartier général appelé sous-détachement, situé à proximité de la Tour, il est petit et ne peut accueillir, difficilement et sans espace suffisant pour le personnel et les véhicules, que 2 AISP (camions de pompiers d’aéroport) avec 4 pompiers et est trop éloigné de l’Aviation Générale.
Le bureau principal est alors, comme le montrent les images, englouti par les services terrestres, les véhicules et les structures qui empêchent, en cas d’urgence, le passage correct des véhicules d’urgence de taille considérable.
Cet OS, dans l’exercice de son rôle, a toujours expliqué la situation aux gestionnaires qui se sont succédé à Pise, y compris en déposant une plainte auprès du ministère public, sur les conditions décrites dans les locaux de l’aéroport.
Aujourd’hui, nous apprenons, comme cela s’est déjà produit les années précédentes, la volonté concrète d’investir dans l’aéroport Galilei de la part de la société qui en détient la gestion, dont la Région Toscane et la Commune de Pise sont en partie actionnaires, avec un investissement substantiel destiné à agrandir et améliorer les bâtiments des arrivées et des départs avec un investissement de plus de 70 millions qui augmentera les surfaces de 28% au total, avec une capacité de passagers allant jusqu’à 7 millions/an.
Ce que nous souhaitons souligner et sur lequel nous souhaitons attirer votre attention est lié justement à l’aspect « sécurité ». Autrement dit, face à un investissement important qui améliorera et augmentera le trafic des avions et des passagers, il est finalement prévu, après des années, d’investir même définitivement dans la construction d’un quartier général unique pour les pompiers, situé au centre de l’enceinte de l’aéroport. qui dispose de suffisamment d’espace pour rendre le travail de sauvetage et de lutte contre l’incendie effectué par les pompiers extrêmement plus efficace.
Tout cela au profit des 7 millions de passagers qui seraient sans doute plus en sécurité dans un aéroport qui pourrait disposer du bon placement de pompiers.
Un emplacement qui a été identifié il y a quelques années à proximité de la piste 22R.
Nous attendons des retours urgents.
pour la Coordination Pise USB VVF
Claudio Mariotti
