Les explications de Bastianini, Biaggi, Acosta, Pasini, le témoignage en bord de piste de l’ancien pilote Fabio Barchitta, l’avertissement de Vinales, la confirmation d’un de nos testeurs
28 avril 2024
Let 15 chutes hier lors du sprint du samedi, c’était un événement assez exceptionnel. Six coureurs ont réussi à repartir et à terminer la course : Marc Marquez, qui a chuté alors qu’il était premier, a terminé septième. Voici tous les détails sur les chutes et les classements.
Mais dans cet article, nous voulons parler de chutes il est né en pourquoi ils sont arrivésque sont les caractéristiques de la piste Xérès ce qui conduit à la formation de taches humides sur l’asphalte cependant Il fait beau.
Pour cela, faisons parler ceux qui connaissent bien la piste.
Bastianini
P.parler à Ciel Enea a expliqué : « Ici à Jerez ils sont créés quelques taches au sol. J’avais l’impression de suivre la même trajectoire que le tour précédent, mais quand j’ai vu la goutte c’était trop en retard. Regarder Moto2 est utile, mais la piste était Tout le temps en train de changer parce qu’ici à Jerez l’eau monte de l’asphalte: trivialement, en fin de course il y avait des spots qui ils n’étaient pas là au début“.
Acosta
P.Eddro Acosta, un Ciel il a déclaré : ” Aux virages 5, 8, 9, il y avait un peu d’humidité ; aux deux derniers, on le voyait bien. C’était difficile à comprendre comment bouger sans tomber”.
Les vidéos de Barchitta avec les commissaires séchant la piste
Fabio Barchitta c’est un ancien pilote qui dirige une agence de marketing. Nous avons parlé de lui dans cet article. Hier, il était à Jerez et a posté ce que vous pouvez lire ci-dessous :
“Pendant la course de sprint MotoGP d’aujourd’hui, j’ai eu l’opportunité d’être sur la voie de service du courbe 5, un point critique de l’événement. j’ai observé plusieurs chutes des pilotes, causée par certains zones humides étonnamment insidieux. Même si la direction de course avait initialement exposé un avertissement de pente glissantec’était supprimé après les premiers tours, ne pas supposer que le problème sera résolu, mais donner aux commissaires sportifs l’opportunité de l’expliquer.
Encore une fois en cas de problème nouveau et différent. Cependant, en discutant avec les commissaires de piste, j’ai découvert que l’eau accumulée sur une colline adjacente, il montait à travers le sol sur l’asphaltecréant conditions imprévisibles pour les pilotes, surpris par un tronçon de piste différent à chaque tour.
Ce anomalie n’était pas prévisible lors du contrôle d’avant course, et la tentative des commissaires sportifs de sécher l’asphalte à la fin de la course a soulevé beaucoup d’eau, indiquant que le problème persistait. je pense que un report du match d’une demi-heure cela n’aurait pas résolu la situation, mais aurait plutôt créé des complications pour les créneaux télévisés. Un phénomène vraiment inhabituel et malheureux, qui a mis les pilotes et l’organisation à rude épreuve.”
Biaggi
Mhache Biaggi : “La chute simultanée (Binder, Alex Marquez et Bastianini) aura été une bande d’asphalte mouillée, l’humidité reste dans le grain de l’asphalte, on passe dix fois dessus et une ou deux fois ça tourne mal. Si le premier fait une erreur, les autres le suivent et font la même erreur. »
Martin aidé par Pasini
MArtin a expliqué à Ciel comment il a réussi à éviter les zones humides, ce que Marc Marquez n’a pas pu faire : « Savez-vous ce que j’ai vu ? J’ai vu le Paso qui a fait l’étude avec Joe Roberts (Moto2, ndlr), et il y avait deux zones, une au départ et inédit, donc merci à Paso qui m’a fait gagner aujourd’hui.
Viñales
LEle pilote Aprilia un Ciel a eu son mot à dire : « À mon avis, le thème d’aujourd’hui était le condition de la piste, ce qui était vraiment le cas très mauvais: ils n’arrêtaient pas de nous faire courir pendant nous sommes tombés comme au bowling. je ne comprends pas comment peut nous faire courir avec une piste si humide: les conditions n’étaient pas là, nous sommes tous tombés sans rien. Nous, les pilotes, devrions parvenir à un meilleur accord, rien ne se passe si on attend une demi-heure et nous courons sur de l’asphalte plus sec”
Le témoignage d’un testeur Moto.it
“J’ai testé à Jerez il y a un mois, il y avait des taches de légère humidité à plusieurs endroits, les directeurs du circuit nous ont expliqué où se trouvaient les taches et de quoi elles dépendaient (augmentation de l’humidité) et comment les éviter”.
La chute de Márquez
