F1maintenant cela semble vraiment décidé : Adrien Newey il a choisi de partir Taureau Rouge. Certes, ce n’est pas une décision facile, mais d’un autre côté, rien n’est éternel. La première question intéressante à évaluer dans ce scénario concerne un fait que l’on pourrait résumer en évoquant le troisième principe de la dynamique, une loi introduite par Monsieur Isaac Newton dans le maintenant très lointain 1687: action et réaction. Oui, car en réfléchissant au parcours du brillant designer britannique, on comprend facilement à quel point son passage dans une équipe signifie par réflexe la victoire.
Action et réaction, donc, qui déclenchent une lutte tendue. Trois équipes se dirigent vers lui : Aston Martin, Mercedes Et Ferrari. Trois équipe De F1 qui font tout pour l’avoir, en mettant le génie sous contrat Stratford–Sur–Avon assure un avenir triomphal. C’est l’histoire. Avec tout le respect que je dois aux deux autres prétendants, le charme que le Cheval Cabré peut et sait exhiber cela n’a rien à voir avec les deux équipes susmentionnées qui, mises ensemble, peuvent « se vanter » de 18 ans d’histoire (Mercedes 14, Aston Martin 4) derrière elles en F1. De ce point de vue, la comparaison est impitoyable.
C’est précisément pour cette raison que la proposition de l’équipe historique Ferrari c’est sans aucun doute le plus lâche des 3. Un défi qui ne peut pas et ne fait pas du tout peur à Adrian Newey. Un homme de son expérience avec un savoir comment infini sur la dynamique des fluides, ne peut craindre le passé de équipe De Maranello. C’est pourquoi il est absurde de prétendre que les doutes sur le choix de Newey d’atterrir en Italie sont liés à la peur de l’échec.. Ce qui intéresse vraiment l’Anglais, c’est la liberté dans son travail. La possibilité de se diversifier sur différents fronts, sans chaînes, là où sa présence dans l’usine n’est pas assidue.
Red Bull, la décision qui a repoussé Newey
En réfléchissant à ce qui a été écrit dans le dernier paragraphe, on se demande ce qui l’a réellement motivé. Newey pour évaluer l’abandon. Taureau Rouge traverse une période difficile au niveau de l’entreprise. La situation Horner c’est juste le bout d’un iceberg. C’est depuis quelques temps un contexte compliqué qui devait tôt ou tard exploser. Le contraste entre les deux « factions » internes, l’Autrichienne et la Thaïlandaise, est si clair que les désaccords sont répandus sur différents fronts. Un scénario qui divise forcément et même si pour le moment les voitures colorées course bleue continuent de dominer sur la piste, en dehors de la piste les problèmes se multiplient.
Ensuite, il y a un autre facteur, celui qui est déclencheur dans la mesure où Newey. Outre la situation qui vient d’être évoquée et qui ne plaît sans doute pas Adriencar il ne veut certainement pas se voir empêtré dans l’ombre “Employé F1 vers les autres rives, il s’agit surtout de « déclassement ». Nous faisons référence à un fait clair, sachant que le projet Taureau rouge pour donner vie à la deuxième génération de voiture à ailessaison 2026un aérodynamisme différent et surtout une grande révolution en termes d’automobile, il a été confié entièrement à Pierre Waché.
Le Français a récemment renouvelé son contrat et son équipepour le convaincre de rester compte tenu des multiples tentations extérieures, a choisi le quadragénaire d’Auchel comme fer de lance pour l’avenir à moyen-long terme. L’élève du Britannique est certainement prêt pour cette grande mission, Horner il n’en doute pas, notamment parce qu’il est soutenu par un groupe de techniciens véritablement de premier ordre. Un départ d’une équipe potentiellement gagnante qui semble pourtant être l’une des principales raisons qui y ont conduit. Newey penser à son avenir loin de Milton Keynes.
Auteur: Alessandro Arcari – @berrageiz
Images: Oracle Red Bull Racing – Adrien Newey
