Roland Ratzenberger est décédé lors du week-end fatidique de 1994, lors du GP de Saint-Marin 1994, sur le circuit d’Imola, lors des qualifications. Il s’est écrasé à plus de 300 km/h au virage “Gilles Villeneuve” et n’a pas pu s’en sortir. Vingt-quatre heures plus tard, le destin allait également appeler Ayrton Senna. Dans la VIDÉO d’ouverture l’histoire de Fabio Tavelli
30 ANS SANS SENNA ET RATZENBERGER : LES INITIATIVES
Imola, samedi 30 avril 1994. Roland Ratzenberger il a 34 ans, il ne fait pas partie des « jeunes » de la Formule 1. Il est arrivé dans l’élite tardivement, à l’insu de la plupart, avec des efforts et très peu d’argent. Il tente de qualifier le Simtec motorisé Guésans doute une des pires monoplaces du Cirque de cette saison. Le simple fait de pouvoir être sur la grille serait une réussite pour celui qui paie de sa poche pour y être, pour courir, contre rémunération pour l’instant, avec les grands de la Formule 1.
Au virage de Villeneuve, l’accident s’est produit à plus de 300 km/h
Cependant, en ce samedi après-midi ensoleillé, quelque chose ne va pas, dramatiquement, au pire moment et au pire endroit, après le Tamburello qui à Imola jusqu’en 1994 se faisait à plein régime et qui arrivait toujours à plein régime dans la plongée du courbe du nom de l’immortel Gilles Villenueve. La Simtec du pilote autrichien ne parvient pas à sortir de ce viragel’aile cède et la monoplace, incontrôlable, s’écrase contre le mur de la voie plus de 300 par heure avec un angle d’impact impossible.
Ce mouvement du casque et le week-end le plus sombre de la F1
Le cockpit est littéralement déchiré et au mouvement du casque rouge et blanc qui se penche sur le côté, on comprend immédiatement que il n’y a rien à faire. “L’autre”, Roland Ratzenberger de Salzbourg, décède à Imola sur place, à 34 ans, pour tenter de démontrer qu’il peut lui aussi figurer parmi les grands de la Formule 1. Le lendemain appartient à l’histoiretoujours aussi dramatique et terrible, que nous connaissons tous.
