«Je ne cherche pas le maillot rose tout de suite, je suis intéressé à l’avoir à Rome»
Parole de Tadej Pogacar. Du débutant Tadej Pogacar. Cependant, lors de la conférence de presse officielle précédant le Giro d’Italia, il a eu l’occasion d’exprimer quelques impressions sur les trois semaines entre le grand départ à Turin et le défilé final à Rome.
«Si l’opportunité se présente dès le début, nous la saisirons évidemment, mais la priorité est courir intelligemment afin de ne pas faire de faux pas et arriver à la dernière semaine dans les meilleures conditions. Aussi parce que sur le Giro on est peut-être moins stressé que sur le Tour, mais des trois grands tours c’est le seul qui ne se court pas en été et on peut s’attendre aux pires conditions météorologiques en haute montagne. Il y aura presque immédiatement une ascension comme le sanctuaire d’Oropa, intéressante car ce sera presque un “test d’entrée” tandis que la deuxième semaine se terminera par l’une des fractions les plus difficiles, celle de Livigno. Comme le veut la tradition, quelques ascensions mythiques sont disséminées le long du parcours, comme le Stelvio qui sera Cima Coppi, mais qui Je suis particulièrement intrigué par le double Monte Grappa. De plus, le contre-la-montre sera fondamental, avec plus de 70 kilomètres répartis sur deux jours : par rapport à l’année dernière, je m’entraîne davantage sur le vélo de contre-la-montre, mais je sens que j’ai eu moins de temps que ce que j’avais espéré. J’espère arriver aux contre-la-montre avec les bonnes sensations.»
Cependant, la concurrence ne manquera pas sur le Giro numéro 107 (“Thomas et Bardet sont parmi mes principaux rivaux et ils se sont très bien préparés, mais je m’attends aussi à avoir du mal avec les jeunes émergents”) mais surtout si nous élargissons notre regard au grand rêve d’un doublé avec le Tour de France, une référence à la chute de Vingegaard & co ne peut manquer. et aux pressions exercées sur les épaules du phénomène émirien : « Jour après jour, la tension augmente, mais c’est normal pour un événement comme celui-ci. J’ai l’habitude d’être considéré comme le favori et mes coéquipiers sont l’équipe contre laquelle tout le monde court. Cela dit, je le trouve vraiment il est irrespectueux envers l’ensemble du mouvement de ne parler que d’un seul coureur et d’une seule équipe. Ce sont des courses longues, pleines de variables et avec de nombreux prétendants respectables. Je n’ai pas appelé Jonas après son accident parce que je pense qu’il avait besoin de rester seul, mais j’ai vu cette scène au Pays Basque à la télévision avec ma petite amie Urska et Je suis resté silencieux face aux images horribles de collègues immobiles au sol. J’imagine le traumatisme non seulement d’eux, mais aussi de leurs familles et amis, je souhaite à tous un prompt rétablissement.”
Puisque vous ne courez pas seul, même si vous êtes un champion de ce calibre, vous avez besoin d’une équipe adéquate derrière vous. Le directeur technique Joxean Matxin lui-même a admis dans notre podcast que sur le Tour il y aura une composition entièrement orientée vers le soutien du capitaine, tandis qu’au Giro ils se sont permis de penser aussi aux sprints. Aucune crainte, du moins en apparence, pour la promotion 98 de Klanec: «Je me retrouve peut-être parfois seul, mais j’ai beaucoup de confiance en Majka et Grossschartner avant tout et évidemment en Novak et Bjerg, sans oublier que le “rapide train” formé de Laengen, Oliveira et Molano, il saura donner un bon coup de main sur les tronçons plats. Nous pouvons contrôler la course.»
Personne ne cesse d’apprendre et de s’améliorer, surtout s’il veut être le meilleur de tous les temps, et voici les réflexions de Pogacar sur son évolution en tant que finaliste jusqu’à présent : « En parlant des discours de tout à l’heure, j’ai dû apprendre à gérer la pression et acquérir la mentalité de quelqu’un qui court toujours pour gagner. Quelque chose qui m’a amené à réaliser quelque chose que je n’avais même pas en tête dans mes rêves d’enfance les plus magnifiques, comme remporter le maillot jaune, deux fois plus, et divers monuments classiques. Cette année en particulier, comme stratégie pour atteindre certains objectifs spécifiques, je mène une une préparation ciblée, avec moins de jours de compétition et plus d’entraînements. Une approche que j’apprécie beaucoup, au fil des années j’ai appris de plus en plus à apprécier le vélo et l’entraînement me permet d’en profiter davantage. De plus, en courant un peu moins, Je me sens plus énergique lorsque je me retrouve en compétition.»
Conformément à la pratique « relaxante », voici quelques considérations plus légères et non cyclistes au sens le plus technique du terme. Après Liège-Bastogne-Liège, troisième victoire sur quatre courses jusqu’ici en 2024, “j’ai aimé alterner entraînements intensifs et bons moments en famille et avec Urska, ainsi que faire du karting” et si on lui demande enfin vers deux pays géographiquement proches, et de plus en plus proches à tous égards, comme le nôtre et le vôtre, «Courser en Italie est un spectacle, si on y ajoute le mélange avec tous mes fans qui viendront de Slovénie, j’ai vraiment hâte !»
Nous ne le voyons pas non plus, cher Tadej.
