Pour KTM, 2024 doit être une année de grande croissance, mais jusqu’à présent, les résultats ont été un peu en deçà des attentes. Le meilleur pilote du classement est le rookie Pedro Acosta, tandis que l’équipe de référence a réalisé moins qu’elle ne l’imaginait avec Brad Binder et Jack Miller. Le Sud-Africain, deuxième des premières courses au Qatar, a accumulé 59 points : 10 de moins que l’Espagnol et 33 de moins que le leader Jorge Martin. Au lieu de cela, l’Australien est à 22 ans : les deux cinquièmes places à Austin sont ses meilleurs résultats jusqu’à présent.
MotoGP, KTM : le bilan après le test de Jerez
Au lendemain du Grand Prix d’Espagne, les pilotes MotoGP ont retrouvé la piste de Jerez pour une importante journée d’essais. KTM a analysé ce qui n’a pas fonctionné pendant le week-end de course, mais quelques nouveautés ont également été testées : surtout le nouveau carénage, également testé par Pedro Acosta dans l’équipe GASGAS Tech3.
Francesco Guidotti, team manager KTM, est satisfait du travail effectué : «Nous avions des choses à essayer dans chaque domaine. Nous avons trouvé quelque chose d’intéressant que nous pourrions utiliser bientôt. Nous avions des suspensions à tester ainsi qu’un dispositif de hauteur de caisse. Nous avons eu un petit retard pour laisser les pilotes essayer la nouvelle aérodynamique. C’est l’un des trois tests que nous avons au cours de la saison et nous devons donc être à plein régime. Nous avons collecté les données dont nous avons besoin« .
Un meilleur RC16 dans les prochains GP ?
Guidotti a précisé que les quatre pilotes de la famille KTM sont impliqués dans le développement, qu’ils ont la même RC16 et qu’il est important d’entendre plus d’opinions dans le développement : «Les vélos sont les mêmes – explique – et les pilotes ont les mêmes spécifications. Dans la mesure du possible, nous faisons pivoter les pièces pour obtenir un maximum de retours. Avec les pilotes titulaires, nous avons travaillé à court terme, avec les pilotes d’essai Pedrosa et Espargaro, un travail différent a été fait, à moyen terme. Nous voulons garder cela confidentiel, puis décider si nous devons procéder dans un sens ou dans l’autre« .
Chez KTM, ils ont des testeurs de haut niveau comme Dani Pedrosa et Pol Espargaro, deux qui peuvent vraiment donner un élan important à la croissance de la moto. Leurs retours sur les choses à améliorer sont cruciaux, et leur expérience et leurs conseils peuvent aussi directement aider les pilotes. Nous verrons s’il y aura une RC16 plus compétitive au Mans.
Photo : KTM
