Le nouveau règlement
“Plus sûr. Plus durable. Plus spectaculaire que jamais ». C’est avec ce slogan que la FIM et Dorna ont officiellement présenté le nouveau règlement technique qui entrera en vigueur à partir de la saison 2027, avec de nombreuses innovations relatives aux moteurs et à l’aérodynamique, mais pas seulement. En effet, à partir de ce championnat du monde, il viendra tout type de dispositif d’abaissement est interditavec cette décision probablement la plus importante de toutes celles prises.
Les interventions les plus importantes
Il ne peut évidemment pas être éclipsé réduction de la cylindrée du moteur du 1000cc actuel à 850cc, ainsi que l’utilisation de carburant 100% synthétique et durable, ainsi que d’autres innovations aérodynamiques parmi lesquelles la largeur de la partie supérieure du carénage avant est plus étroite de 50 mm et le carénage en retrait de 50 mm.
Stoner n’est pas d’accord
Pour le moment, aucun pilote MotoGP n’a exprimé de commentaire sur les changements réglementaires, mais les premiers avis sont venus d’un champion du monde comme Casey Stoner. L’Australien, qui s’est hissé au sommet du monde en 2007 et 2011, n’a pas accueilli favorablement ces changements, au point de publier un commentaire fort sur les réseaux sociaux MotoGP dans le post expliquant les changements : “La SEULE amélioration la réglementation actuelle est l’interdiction des abaisseurs et du dispositif Holeshot – il a écrit non sans controverse – rien d’autre ne profitera au sport à l’avenir, seuls les ingénieurs en bénéficieront“.
