Carlos Sainz est toujours au centre du marché des pilotes de F1. L’Espagnol, abandonné par Ferrari, s’est donné encore un peu de temps pour définir son avenir. Toutefois, l’objectif de son entourage est d’arriver à Barcelone fin juin avec un contrat signé.
Le pilote espagnol Ferrari a plusieurs options ouvertes mais, au moment où nous rédigeons ces lignes, la situation est encore très fluide.
“Toutes les options sont ouvertes, mais pour 2025, j’aimerais une voiture compétitive.” Les mots de Sainz dans une récente interview.
Le pilote espagnol, vainqueur du Grand Prix d’Australie de cette année, espère ne pas avoir à attendre longtemps et espère également pouvoir résoudre et régler le problème le plus rapidement possible : “Je ne sais toujours pas où je courrai en 2025”, a déclaré récemment Sainz, qui a ensuite ajouté : “En ce qui concerne mon avenir, la situation a beaucoup changé au cours de l’hiver. Nous avons maintenant besoin de temps pour analyser toutes les options disponibles et voir quel sera le meilleur plan pour devenir champion du monde. »
Les déclarations de Sainz conduisent à réduire le cercle des équipes pour lesquelles le pilote espagnol pourra courir l’année prochaine. Hors projet Audijugé trop risqué par le père Carlos, les véritables options pour Sainz restent trois : Taureau Rouge, Mercedes Et Aston Martin.
Pour diverses raisons, ces trois équipes pourraient “garantir” l’Espagnol victoires et titre mondial. Red Bull et Mercedes puisque ce sont les deux équipes qui ont dominé les deux derniers cycles de Formule 1. A celles-ci on pourrait ajouter Aston Martin qui, à partir de 2026, aura le soutien de Honda.
Le retour chez Red Bullà côté de Max Verstappen, pourrait être le plus risqué, à la fois en raison de la force de son coéquipier et des inconnues qui entourent l’équipe qui, après la mort de Dietrich Mateschitz, la sortie d’Adrian Newey et l’entêtement de Chris Horner, risque de revenir à un équipe du milieu du groupe, si le “moteur fait maison” n’est pas à la hauteur de Ferrari, Mercedes et Honda.
Atterrissage en Mercedes Cela semble de moins en moins probable, étant donné que le contrat que Toto Wolff a proposé à l’Espagnol ne durerait qu’un an avec une option uniquement en faveur de l’équipe pour 2026. En réalité, peu de gens parient sur une année 2025 gagnante pour l’équipe anglo-allemande. c’est toujours une équipe officielle avec une structure technique de premier ordre.
Enfin Aston Martin. On en parle peu mais l’équipe anglaise est peut-être celle qui présente les plus grandes perspectives de croissance. Sainz ferait équipe avec Fernando Alonso pour une équipe entièrement espagnole. Une première année (2025) pour s’adapter à la nouvelle équipe et ensuite miser sur une 2026 gagnante, grâce aussi au retour de Honda.
Les prochaines semaines seront décisives pour finaliser un accord qui pourrait facilement être annoncé à l’occasion du Grand Prix d’Espagne à Barcelone le 23 juin.
