La Vespa est un véritable mythe italien, et aujourd’hui nous allons vous parler du fait qu’elle était aussi “l’ancêtre” d’un modèle très particulier. C’est un scooter de rêve.
Aujourd’hui, nous allons vous parler d’un projet très intéressant, à savoir un Guêpe ce qui n’a rien à voir avec les scooters classiques que l’on connaît aujourd’hui. Le mythe de ce produit Piaggio est né le 23 avril 1946lorsqu’il fut breveté par l’ingénieur aéronautique Corradino D’Ascanio. Juste après la Seconde Guerre mondiale, alors que l’Italie était complètement détruite par le terrible conflit de guerre, Piaggio créa son chef-d’œuvre.
Eh bien, même aujourd’hui, la Vespa est une icône absolue, un mythe italien, symbole du Made in Italy et célèbre dans le monde entier. Dans les lignes suivantes, nous allons découvrir une curieuse Vespa à trois roues, un projet extrême qui n’a pourtant jamais été mis en vente. Quoi qu’il en soit, même s’il a été oublié par beaucoup, il reste un projet vraiment brillant qui aurait pu entrer dans l’histoire.
Vespa, découvrons l’ancêtre du MP3
Sur le site Internet “InMoto.it“, une histoire curieuse a été racontée, qui concerne l’ancêtre du Piaggio MP3, à savoir la Vespa PK3. Comme le montre cette photo, l’un des rares à avoir survécu aujourd’hui, il s’agit d’un véhicule équipé de deux roues à l’avant et d’une à l’arrière, mais il n’est toujours resté qu’un prototype utile à la recherche, qui a été pas jamais produit en série.
La partie arrière et le guidon ne différaient en rien par rapport à un PK, mais devant il y avait une sorte de bouclier qui contenait les suspensions, constitué d’un système doublé, afin de pouvoir accueillir la grande innovation de deux roues côte à côte. De plus, ce qui était génial, c’était que la voie était globalement très étroite, et il fallait également noter le système d’inclinaison. Cela était utile pour permettre à cette curieuse Vespa à trois roues de se replier, malgré la présence de deux pneus à l’avant.
Une fourche à double tige n’est pas apparue, et c’est une des grandes différences par rapport au MP3 qui arrivera plus tard et dont le prototype en question était un ancêtre. En fait, on retrouve un système à un seul bras qui rappelle les modèles Piaggio Vespa, et essentiellement, c’était un mélange entre des scooters déjà vus dans le passé et quelque chose de totalement nouveau. C’était un projet en avance sur son temps et qui sait, il aurait pu devenir un succès absolu s’il avait été produit en série.
