F1. Ferrari, Xavi Marcos ne sera plus l’ingénieur de piste de Leclerc. Voici qui est le remplaçant – Formule 1

Dès le prochain Grand Prix d’Imola 2024, Charles Leclerc aura Bryan Bozzi comme ingénieur de course à la place de Xavi Marcos

9 mai 2024

Là Formule 1, comme on le sait, est une machine en mouvement continu. Là Scuderia Ferrari il est récemment revenu en Italie, à Maranello, après le Grand Prix de Miami, où Charles Leclerc il a terminé à la troisième place tandis que Carlos Sainz à la cinquième place. L’équipe du Cheval Cabré est pourtant déjà là sur la piste de Fiorano pour un deux jours de tournage. A cette occasion, les pilotes, aux côtés d’Arthur Leclerc et d’Oliver Bearman, ont testé le nouveaux garde-boue conçus par la FIA. Demain ce sera au tour du package de mise à jour substantiel qui fera officiellement ses débuts sur la SF-24 le prochain week-end de course à Imola. Cependant, de nouvelles nouvelles ont désormais retenu notre attention.

À à partir du lundi 13 mai 20204, Xavi Marcos n’occupera plus le rôle d’ingénieur de course de Charles Leclerc à utiliser pour d’autres projets de la Scuderia Ferrari. Cela peut sembler peu de nouvelles, mais en réalité, cela a un poids vraiment important dans les structures de la Scuderia Ferrari. Le rôle de l’ingénieur de piste, en effet, est fondamental puisque c’est lui qui gère la communication entre le pilote, donc Charles Leclerc, et tout le reste du mur des stands du Cheval Cabré. En quelques mots, la seule personne autorisée à parler au pilote pendant le week-end de course alors que ce dernier est en piste à bord des monoplaces. Les stratégies, les communications de course, les pénalités, les temps et la télémétrie passent par lui.

Xavi Marcos occupe ce rôle depuis la première année de Charles Leclerc chez Ferrari en 2019. « Merci beaucoup pour tout Xavi. TMes années de travail ensemble, ma première pole, ma première victoire et ma première année chez Ferrari étaient à vos côtés et vous avez toujours eu le meilleur de moi en poussant si fort, quelle que soit la situation dans laquelle nous nous trouvions.. Merci pour tout et bonne chance dans vos nouvelles aventures à l’avenir”, a commenté le Monégasque sur ses profils de réseaux sociaux. Dans le communiqué de presse officiel de l’équipe de Maranello, nous lisons « Mise à jour organisationnelle : la Scuderia Ferrari HP annonce qu’à partir du lundi 13 mai, Xavi Marcos apportera sa grande expérience accumulée en tant qu’ingénieur dans l’équipe de Formule 1 au développement d’autres programmes importants. de la compagnie” .

Dprès quelques minutes seulement, la Scuderia Ferrari a ensuite publié un autre communiqué dans lequel elle révélait qui remplacera Xavi Marcos à partir de la prochaine manche, la septième de la saison de Formule 1, c’est-à-dire Grand Prix du Made in Italy et d’Émilie-Romagne. L’élu est Bryan Bozzi, un ingénieur qui travaille à Maranello pour Ferrari depuis maintenant 12 ans. Ayant rejoint le Cheval Cabré en 2012, Bozzi a d’abord occupé le poste d’ingénieur de soufflerie et de recherche et développement puis est devenu, en 2014, ingénieur du groupe Aero Track. Enfin, il est depuis 2018 l’ingénieur performance de Charles Leclerc. Bozzi est donc un membre de l’équipe monégasque depuis quelques temps déjà il ne devrait donc pas être difficile pour lui de s’habituer à un nouvel ingénieur de piste qui deviendra son bras droit déjà à Imola, la première course à domicile de Ferrari, ainsi que le premier paquet de mises à jour du SF-24.