Le week-end du GP d’Imola s’annonce particulièrement important pour le développement de la saison 2024 de Ferrari. Non seulement parce que la course sur l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari sera la première étape à domicile à accueillir à nouveau les fans, mais aussi parce que c’est précisément en Émilie-Romagne que les ingénieurs de Cavallino ont programmé les débuts en piste du paquet de mises à jour du SF-24 : un point crucial pour la suite du championnat, qui permettra d’esquisser les rapports de force en piste dans les épreuves à venir. Non sans un changement important également dans l’organigramme : dans une note sur les réseaux sociaux, l’équipe de Maranello a en effet annoncé que Bryan Bozzi il sera le nouvel ingénieur de course de Charles Leclerc, en remplacement de l’Espagnol Xavi Marcos Padros.
RÔLE FONDAMENTAL
—
Une nouveauté qui semble peu importante mais qui en réalité peut être décisive pour le sort d’un pilote. L’ingénieur de piste (ou Race Engineer en anglais, comme indiqué dans la note Ferrari) est en fait le terminal du travail de l’équipe en usine et dans les stands, la personne chargée de communiquer par radio avec le pilote pendant les week-ends de course pour discuter de réglages, de stratégies ou d’informations diverses, comme celles sur les dangers possibles sur la piste, sur les pénalités ou sur les positions des rivaux. En bref, une personne qui doit avoir un maximum d’harmonie avec le pilote, l’encourager dans les moments clés et le garder calme et concentré lorsque les choses ne se passent pas comme prévu. Sans surprise, bien souvent entre les champions du volant et leurs respectifs ingénieur de course des amitiés se créent qui vont bien au-delà des simples équipes radio : l’exemple le plus évident est celle entre Lewis Hamilton et Peter Bonnington, le célèbre “Bono” vers qui le septuple champion du monde se tourne souvent lors des GP, ou celle entre Max Verstappen et Gianpiero Lambiase, considéré comme l’un des hommes clés du garage Red Bull.
Ne manquez pas l’intégralité de la nouvelle saison de Formule 1® et MotoGP™ en direct et en streaming uniquement MAINTENANT ! Activez le Pass Sport à partir de 9,99€ par mois et profitez de Sky sports en streaming !
CHANGEMENTS DE XAVI MARCOS
—
De retour chez Leclerc, Ferrari a décidé qu’à partir d’Imola le nouvel ingénieur de piste serait Bryan Bozzi, jusqu’à présent ingénieur performance de Charles et avec dix ans d’expérience dans l’équipe. Bozzi prendra place sur le mur des stands qui appartenait à Xavi Marcos jusqu’au dernier GP de Miami. L’Espagnol travaille aux côtés de Leclerc depuis l’arrivée du Monégasque à Maranello en 2019 et a été confirmé dans ce rôle en début de saison, mais de nombreux fans critiquent depuis longtemps certaines difficultés de communication et le manque apparent de réactivité dans les moments clés. Selon ce qui a été communiqué par Cavallino, Marcos “contribuera avec sa grande expérience acquise dans l’équipe de Formule 1 en tant qu’ingénieur de piste au développement d’autres programmes importants de l’entreprise”. Au lieu de cela, il restera aux côtés de Carlos Sainz Riccardo Adamiqui, avant de travailler avec le natif de Madrid, avait été ingénieur de piste pour Sebastian Vettel.
