BMW en MotoGP en 2027 ?
Au début de la semaine précédant le Grand Prix de France, la FIM et Dorna ont fait le nouveau règlement technique qui sera introduit en MotoGP à partir de la saison 2027. Parmi les innovations les plus importantes figurent l’interdiction de tout type de dispositif d’abaissement, mais aussi la réduction de la cylindrée des moteurs actuels de 1 000 cm3 à 850cc. Un changement, ce dernier, qui obligera donc tous les constructeurs à repartir de zéro, et qui pourrait aussi s’avérer être l’occasion idéale pour d’autres marques d’entrer dans la catégorie reine du MotoGP.
D’abord le Superbike
Un projet en discussion depuis quelques temps BMW, actuellement présent en Superbike. L’intention de l’entreprise allemande n’est pas une simple indiscrétion, mais a été confirmée par le PDG Markus Flaschqui dans une récente interview avec speedweek.com avait indiqué qu’il souhaitait franchir le pas définitif à condition de remporter le titre mondial Superbike d’ici 2027 : “Il n’y a aucun moyen de passer en MotoGP sans réussir en Superbike – il a déclaré – c’est hors de question pour moi, et j’ai dit à mon équipe dès le premier jour que le succès en World Superbike était une nécessité. Nous pouvons nous préparer en parallèle, mais je ne prendrai une décision que si nous réussissons. Nous l’examinons de manière stratégique ».
Attention au projet
La victoire dans la catégorie supérieure des motos issues de la production en série est donc l’élément fondamental et primordial pour pouvoir prendre la décision finale qui, comme le souligne encore Flasch, sera très appréciée par BMW. “sobre” et sans se laisser emporter par l’enthousiasme, étant donné que ce défi doit être relevé par l’entreprise allemande « avec toute l’attention voulue ». “Si tout a du sens, nous aurons alors une stabilité à long terme, car après moi, quelqu’un d’autre prendra la direction de BMW Motorrad. C’est pourquoi je ne peux encore rien dire de concret, nous commençons tout juste l’évaluation.”a ajouté Flasch.
Le moment idéal
2027 sera donc l’année où chaque constructeur devra se conformer aux nouvelles règles, avec tous ces changements qui, pour le manager allemand, pourraient être l’occasion idéale d’entamer un nouveau chapitre du MotoGP : “Quand tout le monde repartira de zéro, il sera temps de prendre le train du MotoGP – a-t-il conclu – mais d’ici là, nous devons réussir dans ce que nous faisons. ». Un objectif, celui de la victoire en Superbike, que BMW veut atteindre dès cette année avec Toprak Razgatlioglu, engagé par Yamaha et 2e au classement du championnat du monde derrière Alvaro Bautista.
