F1: Leclerc et Sainz ont testé la Ferrari SF-24 EVO à Fiorano. Il y a de l’optimisme même si les références recueillies doivent être prises avec des pincettes. Les raisons sont différentes, à commencer par les pneus expérimentaux. Pneus Pirelli dont on sait peu ou rien. Sans parler de la limite de kilométrage et d’autres facteurs. Par contre pour valider un mise à jour Cela demande du temps, des tests et des retours précis. Le Cheval cabré il aborde Imola avec beaucoup d’espoirs, bien plus qu’il ne le laisse entendre. Mais d’un autre côté, il convient de rester prudent. Profil bas pour ne pas perdre votre concentration.
Le résultat sera certes important mais le résultat des mises à jour le sera encore plus. Nous nous référons à la mise à jour agressif au niveau du ventre, adoptant le «crique de requin” d’école claire Taureau Rouge. La rouge est la première voiture à amener sur la piste la solution étudiée par Adrien Neweygénie de F1 qui, ces dernières heures, a dit 3 ou quatre mots importants sur son avenir. L’esprit de Stratford-Upon-Avon il ne prendra pas sa retraite. Nous en avons déjà parlé, dans un passé récent, sur nos pages. Au contraire, l’envie de rivaliser est toujours grande.
Un peu de repos bien mérité et ensuite c’est parti pour une autre aventure car Adrienil l’a dit lui-même, reviendra à F1 habillé d’une autre couleur. Nous ajoutons une teinte rouge, car l’accord général est déjà trouvé et nous attendons juste le bon moment pour officialiser la nouvelle. Vasseur Il fait un très bon travail. Nous parlons du leader joyeux et en même temps sévère qui a servi la cause. Son sourire est toujours présent, mais lorsqu’il s’agit de prendre des décisions importantes, son visage change et l’homme décisif apparaît. Son groupe s’agrandit à tous points de vue.
Pendant ce temps, ici, sur les rives du Santernoen plus des débuts de SF-24 EVO ce sera aussi à Bozzi, Bryaningénieur de F1 talentueux, faisant ses débuts sur le mur de Ferrari. il guidera par radio Charles Leclerc pendant toutes les séances. Un couple qui pourrait vraiment fonctionner, compte tenu du caractère solide de l’entraîneur en question, de la préparation vraiment excellente et de la capacité de réaction dans les moments difficiles qu’il semble avoir comme don. Quand moins de 24 heures pour tester la piste d’Imola, tout est prêt pour observer les exploits de Ferrari à son domicile.
Ferrari, Leclerc est prudent mais sait qu’il peut gagner
Les protagonistes de Ferrari ils parlent et le font en connaissance de cause, semble-t-il. Les chiffres sur le simulateur SF-24 EVO ils sont bien meilleurs que la version précédente. Il le soutient Charles Leclerc avec un sourire sommaire qui cache beaucoup d’espoir d’un côté et de l’autre la juste peur de ne pas retrouver les références obtenues dans l’hypothétique domaine de la piste. Aucune angoisse, remarquez. Mais là encore, en F1, le dicton « Je ne crois pas tant que je ne le vois pas » est très populaire dans ces cas-là. Il faut ajouter.
La direction prise est la bonne. Charles il le sait et le souligne, bien qu’il ait bien l’intention de ne pas trop susciter d’attentes. Pratique inutile. Descendez et pédalez, dit quelqu’un Ferrari, il y a quelques années. Il y a cependant un passage intéressant faisant référence aux propos du Monégasque qu’il convient de passer à la loupe. Nous faisons référence au fait que Leclerc il n’a eu aucun scrupule à suggérer un fait : «Si nous faisons tout bien et optimisons le week-end, nous pouvons gagner maintenant« . Une phrase importante qu’il prononce souligne la qualité du travail effectué et la connaissance de ses moyens, aspect fondamental pour atteindre l’objectif.
Pour cette raison, si les données très importantes collectées sur le simulateur et nettement supérieures à celles de la version de base sont confirmées, tout pourra mieux fonctionner. Il y a aussi le revers de la médaille. Nous faisons référence au tracé de la piste F1 Italien qui selon Leclerc n’est pas idéal pour introduire des mises à jour. Les améliorations attendues pourraient en effet rester en partie dans les cartons selon le Monégasque. C’est pourquoi, comme nous le soutenons toujours, pour passer définitivement du jugement subjectif au jugement objectif, il faudra attendre d’autres pistes.
Évaluez le package du mieux possible et assurez-vous qu’il fonctionne de manière optimale. Profitez pleinement des nouvelles fonctionnalités du Ferrari SF-24 EVO une fois que toutes les informations pertinentes ont été acquises. Pour en revenir au présent, l’envie d’étonner est là et nous ne doutons pas que le groupe de travail mettra tout en œuvre pour y parvenir. fin de semaine d’une passion italienne inoubliable. Et peu importe s’il sera là encore une fois Taureau Rouge avoir le dessus car comme mentionné, pour Ferrari, Leclerc, Sainz, Vasseur, Cardile et ainsi de suite, ce qui compte vraiment, c’est de recevoir les confirmations attendues pour continuer à appuyer sur la pédale d’accélérateur.
Auteurs: Alessandro Arcari – @berrageiz – Nicolas Arnerich – @niccoloarnerich
Images: Scuderia Ferrari – Charles Leclerc
