Imola, le 19 mai 2024 – Red Bull, Ferrari ou McLaren ? La victoire en Grand Prix de Formule 1 d’Imola (Suivez la diffusion en direct) est plus incertain que jamais. Après une très longue période de domination, le triple champion du monde Max Verstappen il a peut-être trouvé son match dans ce qui promet d’être une lutte entre équipes pour la victoire du premier événement de cirque en Italie. Les inconnues, comme d’habitude, sont nombreuses et le circuit d’Émilie-Romagne lui-même pourrait représenter un obstacle supplémentaire pour les pilotes vers la victoire. Voyons ensemble les motivations et quelles pourraient être les clés du succès à Imola, un circuit qui a accueilli de nombreuses courses palpitantes dans l’histoire du sport automobile.
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GP de Formule 1, Norris (Ansa)
Les difficultés de Red Bull
Il a fallu deux ans avant de pouvoir dire, à la veille d’un Grand Prix, que Max Verstappen il ne commencera pas avec les probabilités. En effet, début 2022, le Ferrari c’était un sérieux prétendant au titre face à Red Bull, qui à partir de l’été a cependant pris son envol et a commencé sa domination absolue. Aujourd’hui, à Imola, les choses sont différentes. Là McLaren semble légèrement en avance sur l’équipe de Milton Keynes et celle de Maranello, du moins d’après ce que nous avons vu lors des essais libres de vendredi et samedi. Là Rouge Taureau il a dû travailler dur pour trouver le bon équilibre sur un RB20 difficile à dompter entre les courbes de la piste italienne et que seul Verstappen lui-même a réussi, à la dernière minute, à adapter à son propre pilotage. Cela a permis au champion du monde néerlandais en titre de signer une splendide pole position, favorisée également par un sillage assuré par un ami inattendu, à savoir Nico. Hülkenberg, lors du dernier tour lancé de la Q3. Skier ou ne pas skier, Super Max a néanmoins montré, pour la énième fois, qu’il pratique un sport différent de son coéquipier Sergio Perez, qui a plutôt sombré à la onzième position avec les difficultés de sa propre voiture. Max l’a surmonté et, pour la septième fois consécutive de la saison et la huitième au classement général (record historique égalé par Senna), il s’élancera à nouveau depuis la première place de la grille. C’est un facteur qui pourrait faire pencher la course en sa faveur. A moins qu’il y ait des rebondissements, ce que tout le monde attend.
Le gravier d’Imola
Cela peut paraître inhabituel, mais le circuit d’Imola lui-même pourrait animer une course qui, sur le papier, comportera très peu de dépassements. La seule zone DRS de la piste a été raccourcie et les dépassements sur piste, même selon les pilotes, seront un véritable exploit. Cependant, à l’extérieur de certaines courbes, ils étaient les issues de secours en asphalte ont été suppriméesremplacé par gravier. À Piratella, aux eaux minérales et à la variante haute, ce sera précisément cela qui causera des ennuis aux pilotes, qui ne pourront pas perdre leur concentration. Dans le cas contraire, le prix à payer sera un fonds endommagé et beaucoup de temps perdu, dans le meilleur des cas possible. Hier déjà, dans les courses des catégories jeunes de Formule 1, le Voiture de sécurité il a roulé en piste pendant environ la moitié du total des tours programmés : la stratégie sera fondamentale pour ne pas être pris au dépourvu, ainsi qu’un peu de chance.
Norris à la rescousse
Pour tirer à côté Verstappen au premier rang il y aura Lando Norris. Le pilote britannique de McLaren, qui a remporté le dernier succès d’étape à Miami contre le Néerlandais, pourrait récidiver en Italie. Le MCL38 ils sont incroyablement rapides en course et, avec un bon départ, Norris pourrait vraiment croire en la victoire. Red Bull a montré de grandes difficultés dans les simulations de charge en carburant : dans le garage, les ingénieurs auront certainement trouvé le moyen de réparer le pire, comme l’ont montré hier les qualifications du Super Max, mais il est difficile de comprendre si cela suffira à contenir les monoplaces de Woking. oscar Assiettesqui aurait dû partir troisième, a été pénalisé de trois positions pour gêne et devra donc composer avec deux Ferrariqui sont en troisième et quatrième. Leclerc hier, il a été extrêmement déçu. Le Monégasque espérait la pole ou au moins la première ligne, grâce également aux nouvelles améliorations apportées au SF-24, mais il devra ramer et espérer que le Ferrari confirmer le rythme observé vendredi pour lutter pour la victoire. Sainz il s’est montré plus satisfait, malgré une cinquième place devenue ensuite quatrième, et il espère pouvoir au moins se battre pour le podium. L’Espagnol a en tout cas toujours été derrière son coéquipier monégasque ce week-end.
