Ferrari arrive à Monaco pour gagner. C’est l’objectif du huitième tour de F1premier dos à dos Européen. Le Cirque s’arrête dans Principauté De Moine, croix et ravissement des pilotes. Le toboggan Monte Carlo c’est une sorte d’université en termes de précision de conduite au millimètre près et de concentration au cours des 78 tours de course. Cependant, la qualification représente le moment clé du fin de semaine, car la position de départ est décisive pour le sort de la course. La génération actuelle de monoplaces extra large a en effet amplifié, si cela était possible, la difficulté d’effectuer des manœuvres de dépassement sans courir le risque de collisions ou « d’embrasser » les parois de la piste.
Après la passionnante publicité finale de la course ImolaDans le paddock vous percevez la sensation que Taureau Rouge Et Max Verstappen ils ne sont pas un cible hors de portée de la concurrence. C’est en effet un exercice complexe que d’identifier un favori pour le pôle samedi puis pour la course du lendemain. Pour une fois, les déclarations des experts en F1 ils ne sont pas le résultat d’une simple pré-tactique, mais le résultat d’une réelle incertitude quant à savoir qui peut sortir vainqueur Taureau Rouge, McLaren Et Ferrari.
Là McL38 qu’à l’occasion de grand Prix De Moine célébrera son pilote le plus titré, à travers une livrée dédiée à l’inoubliable as carioca Ayrton Sennasemble être une menace bien plus importante que ce que les supers ont jusqu’à présent masqué performance De Verstappen. Aussi Ferrari pourrait s’inscrire dans la lutte pour le succès, mais beaucoup dépendra de la capacité à faire fonctionner les pneus en qualifications.
Malgré Charles Leclerc est sans aucun doute le pilote le plus talentueux de la grille sur le tour lancé avec Max., dans cette première partie de saison, il n’a pas encore réussi à prendre un départ depuis la pole. Tout cela pour une certaine difficulté qui SF-24 il se retrouvait souvent à toucher la fenêtre de fonctionnement des pneus et à la maintenir pour le reste de la séance. Un mal de tête qui touche effectivement plusieurs personnes F1 du déploiement, également le même Taureau Rouge. Les champions du monde en titre, après des débuts crépitants, semblent commencer à souffrir de la concurrence directe, malgré les cinq victoires de Max. sur sept rond De F1 contestée jusqu’à présent.
La merveilleuse voiture autrichienne, malgré l’introduction de quelques mises à jour sur la voiture, n’a pas réussi à atteindre son objectif de mettre à distance de sécurité la série de concurrents de plus en plus féroces. On peut dire, en regardant le moment actuel de l’équipe Milton KeynesQue la mise à niveau plus grand pour les voitures colorées bleu de course il est situé entre les pédales et l’appui-tête du RB20 et répond au nom de Verstappen.
F1: Ferrari snobé par Verstappen, Norris dangereux
Le triple champion du monde s’est montré très prudent quant au performance de sa monoplace. Selon le fils de Joséla course en Principauté il ne fait pas partie des favorables du calendrier, car ici, plus qu’ailleurs, le résultat est le fruit de la perfection et aussi de circonstances sans doute favorables. Max. a souligné que Moine c’est une piste très compliquée où tout doit fonctionner: les pneus, l’absence de drapeau rouge en qualifications et bien d’autres facteurs qui peuvent vous bénéficier ou vous pénaliser, mettant en péril tout le week-end en faveur, dans ce cas, Ferrari ou McLaren.
Une sorte de stresser que le chef de la Coupe du monde F1 il ne veut pas revivre, même s’il se décrit comme conscient que le fin de semaine Le Monégasque pourrait être compliqué malgré les succès Rouge Taureau des éditions récentes. Dans une clé de championnat du monde, la croissance de McLarenplus que ça Scuderia Ferraria déclenché l’alarme dans équipe De Milton Keynes. Malgré le début de saison profitable, en effet, la reprise des performances de McLaren Ça fait un peu peur avec encore 17 courses à disputer. Un aspect qui a du coup rendu le dénouement final de la saison moins évident. C’est ce qu’il pense Verstappen.
Le pilote de Hasselt a admis qu’il était nécessaire de continuer à développer le emballer de Red Bullparce que malgré McLaren et ses pilotes sont actuellement loin derrière au classement du championnat du monde, il ne serait pas surpris si l’équipe dirigée par Andréa Stella a soudainement commencé à gagner et a rapidement réduit l’écart. Le équipe De Se réveilleren marge du début des mises à jour de Tu m’aimesa commencé à voler tandis que l’écurie Ferrari.
équipe italienne de F1 qui reste très confiant dans la nouvelle version présentée sur le circuit d’Imola, qui n’a pas encore libéré le potentiel du Ferrari SF-24 EVO. En ce moment dans celui de Milton Keynes ce qui fait peur, ce sont les monoplaces papayes même si les “deux Carlos”, en réalité, cuisinent un délice qu’ils espèrent assez indigeste pour Verstappen et deux heures McLaren
Auteur: Roberto Cecere – @robertofunoat
Images: Scuderia Ferrari – F1Tv
