Flash rouge
Au cours des derniers week-ends Lando Norris était le principal « anti-Verstappen ». L’Anglais de McLaren a battu le champion du monde en titre à Miami et a franchi la ligne d’arrivée avec seulement sept dixièmes de retard à Imola. Un résultat qui a redonné confiance envers Monaco, où pourtant les valeurs semblent à nouveau évoluer. Après vendredi en fait Charles Leclerc a brilléauteur du meilleur temps en FP2 : «Nous avons l’air d’aller bien – commenta Norris en analysant le tour de l’équipe papaye – nous ne sommes pas mauvais du tout. C’est agréable de retrouver la piste. Il nous manque un peu par rapport à Charles et peut-être aux Mercedes. Nous sommes tous très proches les uns des autres, car la piste est plus petite. Nous sommes en lutte.”.
Le propriétaire de la maison semble donc être celui qui est particulièrement surveillé – du moins pour l’instant – à l’intérieur du garage McLaren. Cependant, avant les qualifications de demain, ce sera fondamental pour tout le monde faire les bons réglages sur les voitures: “Ici, il est important d’avoir de l’adhérence à basse vitesse et d’adapter l’équilibre à cela. Nous avons essayé certaines choses et j’espère que nous pourrons les améliorer pendant la nuit.« a souligné Norris.
Assiettes en retrait, mais optimistes
Plus « caché » Oscar Piastriqui n’a pas utilisé de train de pneus tendres lors des FP2, terminant la séance de l’après-midi avec le 12ème fois. L’Australien s’est toutefois montré convaincu de la rapidité de son MCL38, soulignant également combien d’équipes sont proches les unes des autres : « Nous n’avons roulé qu’avec un jeu de pneus tendres lors des EL1, car vous ne disposez que d’une certaine quantité de pneus tendres pour préparer les qualifications. C’était une journée décente : Ferrari a l’air rapide, Red Bull a l’air bien, Mercedes a l’air bien. Je suis content de la façon dont s’est déroulée la journée. En quelques tours, j’ai effleuré les murs, mais espérons que je ne ferai pas ça demain. Nous pourrions être premiers mais nous pourrions aussi être dixièmes, l’Aston semble rapide aussi. Il y a peu de distance entre tout le monde. C’est très excitant car la pole est entre les mains des pilotes. Celui qui réalise un tour parfait obtiendra la pole« .
