Effets de l’absence d’Adrian Newey ? Quelque chose change chez Red Bull ou du moins c’est le sentiment. Le fait que lors des trois dernières courses, il n’y a eu qu’une seule victoire Max Verstappend’ailleurs avec Lando Norris presque dans les pots d’échappement du RB20 à Imola, est la représentation qui l’équipe de Milton Keynes devra regarder par-dessus ses épaules avec beaucoup d’insistance.
D’abord McLaren en Floride avec Norris, puis aujourd’hui Ferrari avec Charles Leclercdans une course dans laquelle Verstappen n’a pas pu faire mieux que sixième, tandis que Checo Pérez il a été impliqué dans un grave accident, malgré lui, après une performance très décevante en qualifications (hors Q1). On pourrait penser que les adieux de Newey ont déjà quelques effets, également dans la direction à suivre d’un point de vue technique..
Les voitures Woking et Maranello ont progresséalors que la voiture anglo-autrichienne montrait quelques points de faiblesse, notamment en gérer les bosses sur les pentes et gérer efficacement les bordures. Max a comparé sa voiture à un kangourou lors du week-end monégasque et, au-delà d’éventuels problèmes de réglage, nous parlons des caractéristiques de Red Bull.
Une voiture avec une configuration de base très rigide Quel effort dans ces circonstances. Il faudra comprendre si déjà dans prochain rendez-vous au Canada (7-9 juin) les choses vont changer, sur un parcours plus conventionnel, mais l’impression est que “le Néerlandais volant« On ne peut plus se permettre de tirer avec de la marge.
