C’est un Pedro Acosta assez amusé par les nombreuses rumeurs de marché qui se succèdent ce week-end dans le paddock du Mugello qui se présente aux micros à la fin du Sprint du Grand Prix d’Italie, où la #31, fraîchement signée pour 2025 avec KTM Factory, termine à la 3ème place au guidon de son GasGas.
Tiré de la septième case, Pedro Acosta réitère le podium au Barcelona Sprint le week-end dernier, prendre la 3ème place (derrière Bagnaia, 1er, et Marquez, 2e) également au Grand Prix d’Italie 2024 sur le circuit du Mugello et le fait avec l’habituelle course courageuse et parsemée de freinages toujours à la limite, profitant également de la chute à 4 tours du fin du compatriote Jorge Martin. Interrogé à ce sujet, Acosta a répondu comme suit : « Profiter de la chute de Jorge n’est certainement pas la meilleure façon de monter sur le podium, mais il faut aussi le souligner dans les deux tours avant sa chute j’étais sur le point de le rattraper. En général, cependant, je suis heureux d’avoir terminé la course, améliorant ainsi les résultats obtenus par KTM sur cette piste la saison dernière. Aujourd’hui nous sommes restés proches des pilotes de tête et nous avons réussi à créer un bon écart avec le premier pilote derrière nous, grâce à une moto qui était très rapide : ce sont des aspects positifs, donc nous essaierons demain».
Le podium de ce Sprint prend encore plus de valeur pour Acosta et pour l’équipe GasGas également à la lumière d’un vendredi et d’une séance de qualification avec quelques complications pour l’Espagnol, également grâce à quelques chutes et aux difficultés que le Mugello présente historiquement aux pilotes. : « C’était un très beau Sprint, surtout parce que des dieux ont émergé améliorations notables par rapport aux sessions précédentes et même s’il nous manquait encore aujourd’hui quelque chose pour rester devant, le rythme était bon et en peaufinant quelques détails nous pourrons nous battre demain. Le Mugello est aussi un de mes circuits préférés et l’un des meilleurs du championnat, où l’on peut s’amuser beaucoup.”
La piste toscane est certainement l’une des plus fascinantes du Championnat du Monde et offre également de nombreux défis techniques aux équipes dans la configuration de la moto, en raison de sections et de virages très différents, avec une série de des hauts et des bas, des virages, des enchaînements rapides et une longue ligne droite qui ont mis à l’épreuve les techniciens et les pilotes. Et juste au bout de la célèbre ligne droite du Mugello, Acosta a ravi le public avec un splendide dépassement sur un “staccator” exceptionnel comme Brad Binderporte-drapeau de KTM avec qui l’Espagnol pourrait partager le garage la saison prochaine, compte tenu du signature officialisée il y a quelques heures entre Acosta et KTM Factory pour un contrat pluriannuel à partir de 2025. Et justement sur le challenge avec son futur coéquipier #31 est intervenu comme suit : “Au final c’est toujours difficile de se battre avec Brad, mais nous arrivons à avoir un réglage qui m’aide à freiner fort et à arrêter la moto. En fait, parfois, en essayant de freiner comme lui, la moto glissait toujours un peu et j’allais souvent trop loin et en général je faisais des erreurs qui m’empêchaient d’être rapide. Nous essayons un réglage qui apporte plus de stabilité au premier plan et permet d’éviter certaines erreurs».
Avant de quitter les micros et après avoir répondu aux questions concernant son Sprint, Pedro Acosta s’est ensuite livré à un blague sur le thème du marché des conducteurscommentant notamment les rumeurs selon lesquelles ils en souhaiteraient un entre Jorge Martin et Marc Marquez sur la Ducati officielle dès la saison prochaine. “C’est comme un feuilletonje l’apprécie beaucoup. Le moment est venu de révéler la finmais personne ne dit toujours rien et tout le monde fait semblant de ne rien savoir du pilote qui pilotera la Ducati l’année prochaine.
