05 juin 2024 par Diana Tamantini
Même au Mugello, les polémiques contre la Direction de Course n’ont pas manqué. Pas seulement en MotoGP : Hervé Poncharal n’a vraiment pas digéré la sanction de son pilote Moto3 Holgado.
À chaque Grand Prix, on assiste désormais à de nouvelles manifestations de perplexité, ou de plus en plus souvent de colère, face aux décisions prises par la Direction de Course. En MotoGP, pratiquement tous les pilotes avaient quelque chose à dire sur Freddie Spencer, son staff et surtout les choix en matière de sanctions. Mais cette fois, c’est du côté du Moto3 qu’il faut se tourner : Hervé Poncharal, président de l’IRTA et propriétaire du team Tech3, n’a vraiment pas digéré la lourde sanction infligée à son pilote Daniel Holgado lors du GP d’Italie !
“C’est un manque de respect”
Nous devons revenir au redémarrage après le drapeau rouge en raison de l’effrayant accident entre Xabi Zurutuza et Filippo Farioli, heureusement sans conséquences graves (voici les détails sur l’Espagnol). Dans la mêlée de San Donato, voici le problème : Daniel Holgado bouge légèrement au centre du coin, José Antonio Rueda le frappe par derrière et dans le carambole il fauche l’innocent Stefano Nepa. C’est pour cette raison que le porte-drapeau de Tech3 a reçu un double Long Lap pour conduite irresponsable, une sanction que Poncharal a ouvertement contestée. “Dani n’a rien fait de mal au premier virage” a-t-il déclaré. « Malheureusement, un coureur l’a touché et est tombé, en faisant tomber un autre. Nous avons regardé l’accident plusieurs fois au ralenti, il était évident qu’il s’agissait d’un accident de course.
VIDÉO – L’accident au redémarrage entre Holgado, Rueda et Nepa
Ce n’était pas l’idée de la Direction de Course. “Nous avons été choqués lorsque Dani a reçu un double Long Lap qui a ruiné sa course et a un impact évident sur sa lutte pour le titre du monde.” Visiblement, le patron de Tech3 était immédiatement allé demander pourquoi. « Nous sommes allés à la direction de course et la seule explication était qu’il s’agissait d’une ‘conduite irresponsable/manœuvre ambitieuse’. J’invite tout le monde à revenir sur l’accident et à m’expliquer quand il a mérité le double Long Lap. Forcément Hervé Poncharal rejoint donc le choeur des polémiques récurrentes ces derniers temps. “Nous n’avons reçu aucune explication et, quand il y a un titre en jeu, c’est un manque de respect de la part de la Direction de Course.”
Les commissaires du MotoGP attaqués
Dans la catégorie reine, les dernières polémiques ont été soulevées précisément au Mugello par Pecco Bagnaia, finalement sanctionné pour étincelles avec Alex Marquez, et Fabio Quartararo (“J’ai l’impression de parler à un mur, à quelqu’un qui n’a jamais couru”) pour l’accident avec Oliveira dans le Sprint. Sans oublier ce qui s’est passé en Catalogne avec Enea Bastianini, ou Johann Zarco même “expulsé” pour son ton trop chaud à l’égard de Freddie Spencer. Ce ne sont là que quelques exemples d’une situation qui continue de susciter un mécontentement toujours croissant dans le championnat du monde MotoGP. Cependant, il ne semble pas que les responsables cherchent à trouver une solution rapide…
