La porte vers le summum de la course automobile, pour lui, s’est peut-être ouverte lundi dernier lorsqu’Alpine a annoncé sa séparation d’avec Esteban Ocon à la fin de la saison 2024.. Étonnamment, le syndicat très nationaliste d’une équipe française basée en Angleterre, précisément à Enstone, qui alignait deux pilotes transalpins, s’est donc dissous, probablement en raison des résultats en deçà des attentes qui ont conduit l’ancien Renault à se battre pour les places basses du classement. Comme toujours, même s’il s’agit d’un concept brutal, mors tua, vita mea, etc. Jack Doohan pourrait bénéficier de l’échec du mariage, fils du quintuple champion de la classe 500 du MotoGP Mick.
Depuis son enfance, il s’intéresse aux voitures, plutôt qu’aux deux roues si chères à ses parents, et après avoir quitté l’Australie pour la Côte d’Azur, il devient un habitué des circuits, d’abord italiens. Au Canada ce vendredi, il participera aux essais libres 1, précisément avec l’équipe du Cirque qui l’a inclus dans son programme Junior et pourrait le promouvoir au rang de titulaire l’année prochaine. Troisième de F2 en 2023 derrière Pourchaire et Vesti, il s’était déjà illustré en 2021 grâce au titre de vice-championnat de F3 derrière Hauger.
Un jour, en parlant du moment où il a dit à son père qu’il voulait se lancer dans un autre type d’aventure que la sienne, il a rappelé : “Il m’a simplement dit de faire ce que je voulais et de m’amuser – ses propos rapportés par La Gazzetta dello Sport – J’ai choisi les voitures parce que je les aime, mais aussi pour me protéger de la pression que j’aurais inévitablement sur mes épaules. Si je continue, personne ne pourra dire que c’est grâce à mon père ou faire des comparaisons avec lui. Comme tout le monde, mon rêve est d’arriver en F1». Et qui sait, peut-être que maintenant le souhait se réalisera.
