Charles Leclerc et Carlos Sainz réfléchissent aux conditions de piste à Montréal avant les qualifications pour le Grand Prix du Canada 2024
8 juin 2024
Ua semaine de pause après la parenthèse de Montecarlo vient de se terminer et le Formule 1 est déjà revenu en piste pour la neuvième manche de la saison, soit Grand Prix du Canada 2024. Les deux séances d’essais libres hier ont été interrompus par pluie est tombé par intermittence sur la piste nommée en l’honneur de Gilles Villeneuve. Là Scuderia Ferrari réussi à essayer trois composés différents avec les deux Charles Leclerc qu’avec Carlos Sainz, à savoir l’Intermédiaire, le Soft et le Medium. Il était essentiel de mieux comprendre ce que comportement de l’asphalte qui a été posé neuf en automne, mais avec les mêmes caractéristiques que le précédent, peu froissé et drainant, mais surtout combien de temps il met à sécher étant donné que les conditions météorologiques défavorables devraient persister pour le reste du week-end canadien. Il est donc difficile de dresser un schéma des valeurs sur le terrain car le circuit évoluait constamment aussi bien en FP1 qu’en FP2 et par conséquent faire des comparaisons est quasiment impossible.
Là première session ça a commencé à l’heure mais seulement après 23 minutes Charles Leclerc Et Carlos Sainz ils sont sortis des stands avec des pneus Intermédiaire à moins d’une demi-heure de la fin, avec des chronos très proches : 1:27.560 pour le Monégasque et 1:27.485 pour l’Espagnol. Après un quart d’heure dans les stands pour le drapeau rouge provoqué par Zhouau cours des six dernières minutes, les SF-24 sont revenus sur la piste pour tester le composé Doux. À ce moment-là, Sainz a marqué la seconde mi-temps 1:24.763tandis que Leclerc, limité par le trafic, marquait le troisième en 1:25 306. Là deuxième séance, cependant, était l’inverse du précédent. Une averse de pluie est tombée sur la piste à l’approche du début de la séance mais l’asphalte restait encore sec. L’équipe de Maranello a donc profité de la situation pour tester le mélanges Moyen. Le Monégasque a mis quelques tours pour se mettre en température et au dixième tour, il a réalisé un encourageant 1:16.556, meilleur temps avec ce composé et quatrième au général, tandis que le Madrilène a terminé 13ème en 1:17.722. Peu de temps après, la pluie s’est intensifiée et des SF-24 ont donc été installés sur les deux Pneus intermédiaires, que Leclerc avait déjà utilisé dans les premiers tours des EL2, alors que la direction de course n’avait pas encore déclaré que la séance se déroulait dans des conditions humides ; pour cette raison, le pilote et l’équipe ont reçu un bien.
F1. GP du Canada 2024, Leclerc
“Sur la piste, il n’y avait pas grand chose à retenir en termes d’éléments à analyser car les conditions d’asphalte étaient très différentes à chaque sortie des stands.. Nous avons bouclé pas mal de tours, et c’est positif ; donc, J’attends avec impatience le moment où il faudra savoir tout mettre en place pour obtenir un bon résultat en qualifications” il a déclaré Charles Leclerc en fin de journée dédiée aux essais libres. « C’était un vendredi de printemps typiquement canadien, avec un temps changeant constamment entre sec et humide. Malgré les conditions changeantes de l’asphalte, nous avons réussi à faire beaucoup de tours, remportant des tours intéressants avec les composés secs et intermédiaires. Ce n’est évidemment pas facile de tirer les conclusions de cette journée, nous devons continuer à nous concentrer sur nous-mêmes pour être au mieux préparés aux qualifications.» a ajouté Carlos Sainz.
F1. GP du Canada 2024, Sainz
