Vague d’adieux chez Ferrari avec l’Espagnol Carlos Sainz qui ne sera pas le seul à partir à la fin du championnat. Le Rossadi Maranello se prépare à des adieux très lourds.
Ce sera une année de grands changements pour l’équipe Ferrari quoi verra l’arrivée de Lewis Hamilton, septuple champion du monde, dans l’équipe italienne. 2025 marquera la fin d’une époque, l’Anglais ayant déjà divisé les fans de Maranello en deux entre ceux qui pensent que Hamilton est désormais trop vieux pour remporter un titre avec ses 39 ans, et ceux qui croient plutôt que la faim de le lion anglais est si grand qu’il peut le mener à un huitième titre historique.
D’un point de vue personnel, quoi qu’il arrive, nous aurons devant nous une Ferrari très différente l’année prochaine avec l’Espagnol Carlos Sainz qui il n’aura pas le choix sinon “enlever la perturbation” pour laisser la place au champion. L’Espagnol a de nombreuses options devant lui – tout d’abord Williams ou la nouvelle équipe Audi en route – après les nombreuses années passées chez Ferrari, mais lorsque la nouvelle est arrivée, il n’était pas enthousiaste à l’idée de quitter l’équipe Rouge : “Je suis certainement en forme à un tel moment d’un point de vue sportif, parce que je vais bien, mais je suis un peu en retrait parce que je voulais rester chez Ferrari”sa réaction au moment de l’annonce.
Cependant, étonnamment, ce ne sera pas seulement l’Ibère qui devra quitter l’équipe italienne. Un autre pilote qui a montré de belles performances en piste malgré son jeune âge s’apprête à faire de la place dans l’équipe : le garder dans le staff s’est avéré impossible, c’est pourquoi il s’apprête désormais à quitter l’équipe. À l’insu des fans, l’accord était déjà conclu.
Ferrari, double adieu bientôt
Beaucoup se souviendront de son nom puisque le 9 mars 2024 l’a un rêve est devenu réalité devenant le plus jeune pilote à monter dans le cockpit d’une Ferrari lors d’un grand prix en raison de l’absence temporaire de son collègue espagnol : Oliver Bearman, à seulement dix-huit ans, a réussi à marquer six points lors de sa première apparition officielle avec la monoplace de l’équipe italienne; Il semble cependant que cet exploit, pour éviter les surprises, restera unique dans sa carrière.
Il semble que – comme le rapporte le Centre commercial quotidien qui représente une source plus que faisant autorité – l’avenir d’Oliver Bearman est dans Haas, l’équipe d’Ayao Komatsu, le directeur de l’équipe qui il s’est occupé des détails d’un accord mené en secret ces dernières semaines. Le champion de la Ferrari Driving Academy aurait ses valises prêtes à rejoindre l’équipe, tout en restant lié à son équipe d’origine selon l’accord de transfert.
Pour le jeune qui aura 19 ans l’année prochaine lorsque prendra la piste avec la monoplace noir sur blanc, un accord vraiment intéressant est prévu. On parle d’un salaire annuel compris entre 295 mille et 395 mille euros avec la possibilité de recevoir des primes et un renouvellement en cas de performances convaincantes avec l’équipe américaine. Actuellement septième au classement des constructeurs, Haas a désespérément besoin de nouveaux pilotes et de pilotes prometteurs. Le jeune Bearman pourrait être la clé d’une année 2025 plus intéressante et plus compétitive.
