Toyota et Porsche se disputent la tête après la moitié des 24 Heures du Mans 2024, quatrième acte de Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Les Japonais et les Allemands rivalisent pour la suprématie avec l’inconnu du pluie de plus en plus présente.
La nuit a débuté par une très longue Safety Car après un choc avec les barrières précédant le freinage de Mulsanne. Là BMW n° 15 de Dries Vanthoor a été considérablement endommagé après un contact avec le Ferrari non. 83 d’AF Corseleader provisoire de la compétition avec le Polonais Robert Kubica.
L’ancien pilote de F1 a été reconnu coupable de l’incident et condamné à une amende de 30 secondes de pénalité a été infligé au prototype privé géré par l’équipe Amato Ferrari. Le reconnaissable 499P n. 83 a ensuite passé le relais à Toyota, pratiquement au sommet avec la reprise de la compétition et le retour de la pluie.
Les Japonais devancent la Porsche n°1. 6 et la voiture sœur no. 7, dernier sur la grille de départ après des qualifications à oublier. La soirée, quant à elle, a mis fin à tout rêve de gloire d’Alpine, les deux prototypes étant sortis après avoir disputé une bonne première partie de challenge.
Tout est encore en jeu au classement général des 24h du Mans, Toyota reste leader avec la voiture n°1. 8 devant la Porsche n°1. 6. L’épreuve a été quasiment neutralisée compte tenu des fortes pluies qui ont complètement modifié les conditions de piste en quelques minutes seulement.
Ryo Hirakawa/Sébastien Buemi/Brendon Hartley (Toyota GR n.8) mène donc provisoirement le 24h du Mans avant Kevin Estre/Laurens Vanthoor/André Lotterer (Porsche Penske Motorsports n°6) et sa voiture sœur n. 7 De Kamui Kobayashi/Nick De Vries/Mike Conway. Ferrari occupe provisoirement la quatrième place avec l’équipage no. 50, le Rouge précède Cadillac Racing n. 2, Ferrari n°2. 51 et AF Corse Ferrari n. 83.
En LMGT3, l’arrivée du mauvais temps et de la nuit a fait briller les Porsche de Manthey. Numéro de voiture. 91 et jumeau n. 92 a profité de la sortie de la BMW M4 GT3 no. 46 du Team WRT, sorti contre les barrières du premier secteur après le ‘Dunlop Bridge’ suite à une erreur de Ahmad Al Harthy. Le natif de l’État d’Oman a perdu le contrôle de la voiture peu après sa sortie des stands, trahi par des pneus froids et une piste qui n’était toujours pas en parfait état après une courte période de pluie.
Pure Rxcing Porsche n. 92 donne le ton en GT avec Alex Malykhin/Joel Sturm/Klaus Bachler malgré une sanction, tandis que dans LMP2 la direction intérimaire d’ORECA mérite d’être mentionnée n. 183 AF Corse De François Perrodo/Nico Varrone/Ben Barnicoat.
