Le marché des cavaliers pour la saison 2025 progresse rapidement et les places gratuites diminuent. Quels pilotes risquent de dire au revoir à la catégorie reine ?
Alors que le marché des pilotes pour la saison MotoGP 2025 bat son plein, toutes les pièces se mettent progressivement en place. Cependant, les selles commencent à diminuer et de nombreux coureurs sont encore sans vélo, donc quelqu’un devra inévitablement migrer vers d’autres championnats. Combien et quels cavaliers resteront sans selle ? Aujourd’hui, il est difficile de le savoir avec certitude, mais le chemin est balisé et nous allons essayer de réaliser une analyse qui nous amènera à comprendre qui sont les principaux suspects du départ du MotoGP.
Quelles selles sont actuellement disponibles pour la saison 2025 ?
À ce jour, il n’y a pas beaucoup de places gratuites de la part des équipes officielles pour 2025. Aprilia négocie pour les coéquipiers de Jorge Martin, Marco Bezzecchi et Joan Mir se disputant la place. Yamaha, en revanche, attend de comprendre la destination de Prima Pramac Racing après la longue cour qui a débuté en mars, mais selon toute vraisemblance, Alex Rins rejoindra à nouveau Fabio Quartararo. Cependant, le deuxième siège de l’équipe HRC est incertain, avec le départ de Mir, Jack Miller semble le plus susceptible de prendre la place de l’Espagnol, mais avec lui Miguel Oliveira est également une option.
En revanche, la situation des équipes satellites est moins évidente, avec de nombreux vélos gratuits. Les seules certitudes que nous avons en ce sens sont celles de l’équipe RedBull KTM Tech3 qui a récemment annoncé Enea Bastianini et Maverick Vinales, et de Johann Zarco qui a encore un an de contrat avec l’équipe LCR Honda. Alors qui risque de se retrouver sans selle en vue de la prochaine saison MotoGP ? Découvrons qui sont les principaux suspects.
Augusto Fernández
Le pilote espagnol KTM, largué par l’entreprise Mattighofen après l’annonce de l’équipe Tech3, court un réel danger de devoir abandonner le MotoGP à partir de 2025. Il ne semble pas y avoir d’opportunités pour le pilote champion du monde vainqueur en 2022 en En Moto2, le seul espoir est représenté par l’équipe Prima Pramac Racing en cas de passage de cette dernière chez Yamaha. Mais cet espoir est faible compte tenu de la forte concurrence et du manque de résultats de Fernandez.
Takaaki Nakagami
Takaaki Nakagami, pilote du team LCR Honda depuis maintenant 7 saisons, vit une situation d’incertitude. L’un des deux sièges de l’équipe satellite est occupé par Johann Zarco qui dispose d’un contrat valable jusqu’en 2025, tandis que l’autre côté du garage sera certainement occupé par un pilote japonais grâce au sponsor Idemitsu. Nakagami est certainement une option, mais du Moto2 Ai Ogura, actuellement troisième force du championnat Moto2, devient plus qu’une suggestion et pourrait se lancer dans une nouvelle expérience en MotoGP. Si tel devait être le cas, le pilote actuel du côté des stands d’Idemitsu se retrouverait dans une situation très inconfortable, car il n’y a pas d’autres destinations possibles en MotoGP à l’horizon.
Jack Miller
La situation du pilote australien est certainement plus énigmatique que celle de son équipier Augusto Fernandez. Miller, qui ne courra certainement pas avec KTM lors de la saison 2025, a une opportunité concrète qui est la route qui mène au HRC, une route sur laquelle, cependant, Miguel Oliveira voyage également en parallèle et n’est pas sûr de son avenir en Aprilia. . Cependant, il ne semble pas y avoir de plan B pour l’ancien pilote Ducati, situation résultant d’une saison en deçà des attentes du pilote officiel KTM. Bref, c’est tout ou rien pour Jack Miller, qui attend de connaître son avenir, qui n’a jamais été aussi incertain au cours de son expérience en MotoGP.
Le marché de la catégorie reine nous a habitués à de nombreux rebondissements ces dernières années, et des retournements de situation ne sont pas à exclure en vue de 2025. Il ne reste plus qu’à attendre, le temps nous dira qui fera partie de la grille MotoGP pour le championnat 2025.
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