Nous avions écrit sur le demi-pas manquant entre Enea Bastianini et Aprilia, une distance qui s’est ensuite accrue puis annulée par l’acquisition de Jorge Martin par l’équipe et le natif de la Romagne est ensuite passé de Ducati à KTM. Le rêve italien composé du pilote, de l’équipe et MotoGP Ses compatriotes sont toujours ravis : Marco Bezzecchi peut vraiment piloter la RS-GP.
De Ducati à Aprilia : Bezzecchi, une pièce précieuse du MotoGP
Massimo Rivola l’avait dit : “Voyons si nous pouvons mettre un Italien en selle”. Une fois l’accord avec Enea Bastianini échoué, les négociations déjà en cours avec Marco Bezzecchi ont repris. D’un pilote romagnol à l’autre, avec le numéro 72 prêt à passer de Desmosedici à RS-GP.
Ce serait un bon duo entre lui et Jorge Martin, pour des doses équilibrées d’explosivité et de construction à mettre dans les week-ends de championnat du monde. La formation Factory directement issue du département course de Noale, après avoir perdu deux Espagnols, en retrouve un troisième et ce qui est tout aussi beau, a un représentant bleu. Le mariage entre les époux est proche du « oui » mutuel.
Le buzz du Trackhouse et deux RS-GP convoités
Joan Mir, Joe Roberts possibles nouveaux noms, mais aussi Raul Fernandez et Miguel Oliveira. La structure américaine Trackouse est à la recherche d’un saut qualitatif, y parviendra-t-elle grâce à de nouveaux ajouts et au maintien du line-up actuel ? Le Majorquin, après des années désastreuses passées chez Honda, est apprécié par Davide Brivio.
Il en va de même pour Alex Rins, un autre qu’il avait déjà chez Suzuki. Le Californien Roberts est soutenu par d’importants sponsors, tandis que les deux Espagnols comptent sur une expérience confirmée à bord de GSX-RR, RC213 V et M1. Qui va gagner? Peut-être Raul Fernandez, en pleine croissance sur la RS-GP. Quant à Oliveira, Pramac Racing est une option, sinon il y aurait le Golden Wing.
