Pour la moto emblématique que nous nous apprêtons à découvrir, il semblerait que le générique soit arrivé, voici ce qui se passe.
Le monde de la moto est vraiment extraordinaire. Surtout pour les émotions qu’il est capable de procurer grâce à la construction de véhicules vraiment très spéciaux. C’est peut-être précisément ce qui rend les deux roues si uniques par rapport à tout autre secteur commercial : la passion.
Celui qui rassemble les motocyclistes du monde entier, qui pousse les entreprises de tous bords à innover et à produire des véhicules toujours meilleurs et qui amène enfin les passionnés et les professionnels à profiter d’événements sportifs avec un haut niveau de compétitivité et de divertissement.
Sur et hors piste. Malheureusement, chaque histoire est vouée à se terminer. Une icône absolue du motocyclisme mondial semble en effet avoir atteint son terme final. Rien ne peut éviter cette décision, malheureusement pour les passionnés de moto.
Adieu à l’icône de la moto : les détails
À partir de 2026, KTM va arrêter la production de ses motos d’enduro 2 temps. On peut définir cette décision comme la fin d’une époque qui apportera certainement beaucoup de tristesse aux passionnés de deux-roues. Les MY 2025, qui sont sur le point d’être présentées, seront les dernières motos à carburant produites en Autriche. Quant à la gamme cross 2 temps, il ne semble cependant y avoir aucun risque, du moins à court terme.
En fait, cela sera également confirmé à l’avenir. Mais quelle a été la raison du choix lié à l’enduro ? La raison serait principalement due à restrictions futures qui concernera toutes les motos à partir du 1er janvier 2025. Une date symbolique, car ce sera celle à laquelle fera ses débuts la nouvelle réglementation Euro 5+. À l’avenir, avec la réglementation Euro 6, la situation de ce type de moto deviendra encore plus rigide et complexe. Un autre facteur contribuant aux difficultés liées à la permanence de ce type de véhicule est le fait que le groupe KTM AG se concentre de plus en plus sur les projets routiers.
L’enjeu est donc technique, environnemental et politique (compte tenu des décisions continuellement prises en matière d’émissions polluantes par l’Union européenne). Bref, il y a de moins en moins de trace du moteur 2 temps sur le marché, et ce qui est pire c’est que bientôt il ne restera plus qu’un lointain et doux souvenir de ce moteur particulier et emblématique de ce moteur particulier et emblématique, aussi merveilleux que il est fané. Pour la postérité, la peine ardue, mais aussi la tâche importante de rappeler à tous qu’autrefois ce type d’aliment dominait le marché de manière assidue et constante, excitant et faisant rêver et apprécier les passionnés de tous âges.
