Une voix hors du refrain
Avec le début de la saison européenne de F1, Mercedes a “sorti au grand jour” des rumeurs selon lesquelles le groupe motopropulseur allemand est le meilleur en vue de 2026. Ce n’est pas un hasard si Flavio Briatore tente de négocier la fourniture de moteurs fabriqués à Brixworth pour Alpine.
Sur le projet Red Bull PowerTrains cependant, il y a pour l’instant un certain scepticisme, mais il y a une voix qui sort du lot et c’est celle du journaliste Pierre Windsor. « J’ai parlé avec les responsables des moteurs Red Bull à Barcelone – les mots de Windsor, invité de la chaîne Youtube ‘CameronF1” – ils ne disparaîtront pas du sommet de la F1 en 2026 et ils n’auront pas un moteur lent. Beaucoup en F1 seront choqués par la qualité de leur groupe motopropulseur, je suis absolument certain que ce sera un excellent moteur. »
La gestion de Red Bull PowerTrains a été confiée à l’ancien Mercedes Ben Hodgkinson et Red Bull a également conclu un accord de collaboration avec Ford, même si la plupart des responsabilités, charges et éventuels honneurs reposent sur les épaules de la division fondée après les adieux proposés par Honda en 2020 en pleine pandémie, un adieu qui a été s’est ensuite rétracté du géant japonais alors qu’il était déjà trop tard pour que Red Bull revienne sur le dernier « cadeau » de Dietrich Mateschitz qui fera de l’équipe anglo-autrichienne un constructeur indépendant à tous égards à partir de 2026.
