Après une pause de quatre semaines, le paddock MotoGP est plus que jamais prêt à revenir en piste pour la huitième manche de cette saison et le fait sur le circuit TT. Assen, l’Université des deux roues. Le GP des Pays-Bas représente un véritable test pour les pilotes de Moto2 Et Moto3Où je les matchs sont encore très ouverts : si dans la classe intermédiaire la lutte pour le sommet semble être (du moins pour l’instant) une affaire à double sens, dans la classe cadets les choses apparaissent très différentes par rapport aux dernières courses.
Moto2 | Garcia-Roberts réchauffe le combat, Aldeguer doit chasser
La tournée européenne du MotoGP se poursuit avec une étape à Assen, l’un des circuits les plus techniques du calendrier – sans surprise défini comme “Université”. Et pour cette « session d’été », il y a différents pilotes Moto2 devoir passer un examen important dans leur course au titre, plus ouverte (et incertaine) que jamais.
Une fois de plus, nous repartons de Sergio García, qui entre aux Pays-Bas en tant que leader du Championnat, même si son avantage est désormais réduit à seulement sept points (contre +19 avant le Mugello) en raison de la terne quatrième place au Mugello et du succès simultané de son principal rival Roberts . Une pause qui s’imposait pour recharger les batteries du représentant de l’équipe MT Helmets – MSI, dont le début de saison a sans doute été bien au-dessus des attentes. Il faut maintenant se confirmer au sommet, en commençant par Assen.
Et après Garcia on ne peut que parler Joe Roberts, deuxième du classement général à seulement sept points du leader. Le porte-drapeau de l’OnlyFans American Racing Team repart de la victoire au GP d’Italie, la première de cette saison, qui manquait depuis 2022 [nel GP del Portogallo, ndr]: un gentil booster pour un pilote qui a su jusqu’à présent se montrer cohérent dans ses résultats, même s’il y a quelques échec [vedi il settimo posto in Qatar e l’ottavo in Catalunya, ndr]. Maintenant qu’il est débloqué, qui pourra arrêter l’avancée duGarçon américain de la classe moyenne ?
Derrière eux, nous voilà Aï Ogura Et Alonso López, respectivement troisième et quatrième du classement général à -23 et -43. Le Japonais arrive à Assen avec l’envie (et le besoin) de se racheter après sa cinquième place au Mugello, à seulement 3 dixièmes du podium, remporté par l’Espagnol de l’équipe SpeedUp. Et en parlant de López, nous ne pouvons manquer de souligner à quel point sa performance a été – du moins jusqu’à présent – assez fluctuante, avec des performances dignes de mémoire. [come la vittoria nella gara d’esordio in Qatar, ndr] qui ont été jumelés à autant de généralistes dans l’ombre, où il a récolté plus d’un “zéro”. A Assen, il est donc appelé à se remettre sur le droit chemin et – surtout – à y rester jusqu’à la fin de la saison.
Situation très différente pour Fermín Aldeguer, de plus en plus éloigné du haut du classement et moins lucide en piste. L’Espagnol compte désormais 59 points d’écart sur Garcia et revient de deux zéros très lourds, qui ont considérablement compliqué sa course au championnat. Il faut un exploit, mais il faut surtout retrouver au plus vite le Fermin vu en finale de la saison dernière : impitoyable, concentré et phénoménal. Non seulement pour le titre, mais aussi – et surtout – pour être prêt pour le MotoGP en 2025.
Malheureusement, peu de nouvelles concernant le chapitre italien. La situation des pilotes italiens continue d’être très malheureuse cette saison : Célestino Vietti il redevient le meilleur de notre équipe, mais n’est que dixième au classement général ; ça devient pire Tony Arbolinotreizième et très loin du pilote qui a réussi à suivre Pedro Acosta l’année dernière, et Denis Foggia, vingtième. Difficile de les retrouver parmi les protagonistes à Assen, même si l’on espère au moins voir quelques progrès.
Moto3 | Alonso pour l’évasion, Holgado pour le retour
Situation différente dans Moto3où la course au titre semble avoir défini les rôles de leader et de poursuivant, avec plusieurs figurants prêts à jouer les outsiders.
Le Colombien est toujours devant tout le monde David Alonso, qui arrive à Assen fort du doublé entre Montmelò et Mugello qui lui a permis de remonter au classement, également grâce à deux week-ends dans l’ombre d’Holgado, son principal rival pour le championnat. Le porte-drapeau de l’équipe CFMOTO Valresa Aspar est désormais en tête du classement de la classe cadets avec 143 points à son actif, avec un avantage de 47 points sur son plus proche poursuivant : beaucoup, oui, mais pas assez pour dormir tranquille dans une si longue période. et riche saison de surprises.
Ceux qui cherchent la rédemption sont évidemment Daniel Holgado. Sixième du GP de Catalogne et quatorzième du GP d’Italie, l’Espagnol doit absolument faire marche arrière en Hollande pour rattraper son retard sur un Alonso en état de grâce. Le représentant de l’équipe Red Bull GASGAS Tech3 ne peut désormais plus se permettre d’erreurs : à Assen, c’est déjà un test intérieur ou extérieur.
De plus, Holgado doit également commencer à surveiller ses arrières. Collin Veijer, troisième du classement général et à seulement 11 points. Comme nous l’avons souligné à plusieurs reprises, le Néerlandais de l’équipe Liqui Moly Husqvarna Intact GP cette saison a été le seul à inquiéter sérieusement Alonso (et Holgado lui-même) et vient de décrocher une excellente deuxième place au Mugello : malheur à vous de ne pas le considérer un adversaire redoutable ce week-end, d’autant plus qu’il s’agit de son GP à domicile.
Finalement, très peu de lumières pour nos compatriotes même dans la classe cadet. Pour les pilotes italiens, le classement est impitoyable : le sextet bleu est tout concentré entre la quinzième et la vingtième position, avec Stefano Nepa encore une fois meilleur que le blues, suivi de Luca Lunetta Et Riccardo Rossi, respectivement seizième et dix-septième. Il est difficile, voire presque impossible, de les voir se battre pour les positions qui comptent à Assen, mais l’espoir pour eux aussi est de voir au moins quelques petits signes d’amélioration.
Giorgia Guarnieri
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