La société Cazzago San Martino (BS), filiale indépendante de LLS Titanium, entreprise italienne spécialisée dans le traitement d’alliages spéciaux pour le secteur aérospatial, met à jour son catalogue. A l’occasion du Grand Départ de Tour de France, Carbone-Ti dévoile officiellement les engrenages et tous les autres composants qui accompagneront Pogačar et ses compagnons sur les routes de la course par étapes la plus importante au monde.
X-CarboRing EVO : combinaison personnalisée, maintenant pour tout le monde
Les engrenages, en alliage d’aluminium AL7075-T6 et fibre de carbone structurels avec finition brillante 3K et broches en titane grade 5, ils ne sont pas une nouveauté absolue.
Ce qui est intéressant c’est qu’à partir d’aujourd’hui le combo 55-38demandé par Pogačar fin 2023 et testé à Liège et sur le Giro d’Italia, est désormais accessible au public.
L’engrenage à 55 dents (qui a remplacé le 54T Shimano) a été introduit pour augmenter la vitesse en descente avec le même effort tandis que la couronne interne, deux dents plus basse que la 40T du géant japonais, permet de réduire la métrique de développement en montée.
Les engrenages à quatre bras X-Carboring EVO 55 x 110 DA9200 et X-Carboring 38 x 110 sont compatible avec le Pédaliers Shimano 12v (cercle de boulon 110 mm).
Carbon-Ti au Tour de France avec disques blindés
La réduction des turbulences autour des disques de frein fait partie du département gains marginaux initialement appliqué aux vélos de contre-la-montre.
Depuis quelque temps, je disques blindés ils sont également utilisés dans des tests en ligne pour réduire la résistance aérodynamique et Carbon-Ti a donc également travaillé sur la gamme à disques en proposant le X-Rotor Aero (photo ci-dessous) qui complète ainsi le rotor “ouvert” SteelCarbon 3 (photo ci-dessous) .
La philosophie de construction est la même : piste de freinage en acier (comme pour le SteelCarbon 3) associé cependant à un spider « fermé » en fibre de carbone avec rivets et rondelles en titane grade 5.
Le rotor est disponible en deux tailles (160 et 140 mm) pour deux standards de fixation : Center Lock ou six vis.
Couronne unique, nouveauté 2025 : chronomètre uniquement ?
Il s’appelle X-Aeroring et c’est un nom qui fera officiellement ses débuts dans la gamme pour 2025.
La série de produits identifie trois engrenages de chronomètre (62, 60 et 58T). entièrement en fibre de carbone avec finition 3K et compatible avec les pédaliers Shimano 12v équipés d’un cercle de boulonnage de 110 mm.
Les plateaux ne sont certainement pas faciles à pousser : seront-ils utilisés sur le Tour également lors des étapes de plat ? Nous verrons…
Pour plus d’informations : carbon-ti.it/prodotti
Si vous souhaitez voir les composants utilisés par Pogačar et UAE Team Emirates dans d’autres courses ou lors du Tour de l’année dernière, cliquez ICI.
