F1. Lewis Hamilton en MotoGP ? Tout est vrai. L’équipe LH44 de style VR46 de Valentino Rossi est prête avec Marc Marquez comme pilote – Formule 1

Lewis Hamilton semble prêt à étendre ses horizons du quatre au deux roues. L’intention est de fonder sa propre équipe, LH44, comme Valentino Rossi l’a fait avec le VR46. Le team principal a déjà été trouvé, tandis que Marc Marquez pourrait monter en selle

28 juin 2024

Cappelez-la l’envie d’étonner, de s’impliquer ou de faire des affaires, ce qui est sûr c’est la passion pour la moto qu’elle a Lewis Hamilton et depuis quand Liberté Média prend les rênes de la catégorie des deux-roues en prenant le relais Dorna dans la gestion du championnat, la transition entre F.1 et deux roues devient le sujet du paddock. Parmi ces rumeurs, une est sensationnelle et inquiétante Lewis Hamilton qui compte créer sa propre équipe moto à confier à Marc Marquez.

ÔEn effet, après le VR46 de Valentino Rossi, voici le LH44 de Lewis dans la catégorie reine des deux roues. On a également parlé dans le paddock d’une possibilité rencontre avec l’équipe Gresinià qui des offres auraient été faites pour reprendre l’équipe ou conclure une coentreprise, le liant sponsoriser Monster Energy bien que Marquez a toujours été un pilote Red Bull. Il n’y a aucune confirmation du monde des deux roues, alors que dans le paddock F.1 on parle aussi d’un directeur d’équipe dont le contrat expire bientôt qui a été vu lors de deux GP (Jerez et Mugello) et qui, lorsqu’on lui a posé une question précise, a seulement répondu : “C’est un peu compliqué à expliquer mais pour l’instant je ne peux rien dire de plus» clôturant la discussion.

Dl’année prochaine, Hamilton sera pilote Ferrari et Marquez sera pilote officiel Ducatidonc l’idée semble mise de côté pour le moment, même s’il y a d’autres éléments et transferts entre les deux catégories : “L’arrivée de Liberty Media apportera innovation et intérêt – dit toujours la même source – la valeur des équipes aura tendance à augmenter donc c’est logique qu’il y ait désormais des offres pour entrer en MotoGP. Pensons simplement à une hypothèse de type Drive to Survive, à l’instar de la série qui a donné la popularité à la F.1, et imaginons l’impact que cela aura sur les équipes et les pilotes. » Nous ajoutons également que certains sponsors, qui en F.1 seraient sacrifiés et avec peu d’espace, avec les mêmes chiffres garantiraient un plus grand espace en MotoGP. Pour le moment, en ce qui concerne l’accord de Liberty Media avec Dorna, le silence reste de la part de l’autorité antitrust, qui est en train de vérifier les positions. Cela ressemblait certainement à une branche à deux roues en Espagne : Mamola, Doohan, Carlos Checa, Carmelo Ezpeleta lui-même, Miograd Kotur (ancien Ferrari DS et actuel champion du monde de Moto3 avec son équipe). Juste des visites de courtoisie ou juste le premier acte de quelque chose de plus grand ?