Marco Bezzecchi il s’est arrêté à une longueur du Top 10 vendredi à Assen, clôturant la séance de l’après-midi à 12ème place, à un peu moins de deux dixièmes du temps avec lequel Franco Morbidelli a pris la dernière place pour se qualifier pour la Q2. Une performance toujours le résultat des difficultés que le pilote romagnol éprouve depuis le début de l’année pour tirer le meilleur parti de sa GP23 avec des pneus neufs.
« J’aime la piste et j’ai entendu quelque chose de positif à propos de la moto, mais les difficultés que je vis sont plus ou moins toujours les mêmesceux que j’avais aussi lors des courses précédentes. J’ai beaucoup de mal surtout en contre-la-montre, C’est l’aspect sur lequel nous avons le plus travaillé depuis quelques Grands Prix et sur lequel j’ai toujours été très bon l’année dernière. Même si peut-être je n’avais pas le bon rythme, j’ai toujours réussi à être rapide et à faire un bon tour avec des pneus neufs, alors que maintenant c’est le contraire : je ne suis pas aussi rapide que les leaders mais je me sens un peu mieux en termes de rythme, cependant, je jure tout le temps quand je mets des pneus neufs – a expliqué le sans – Cette année, je n’ai toujours pas réussi à retrouver les sensations que j’avais avec la motonous devrons donc continuer à travailler dur pour trouver une solution, car c’est très important de pouvoir avoir une bonne position sur la grille de départ.”
Continuant à parler des difficultés également rencontrées en Hollande, le porte-étendard de l’équipe VR46 a ajouté : « Mon style de pilotage est toujours un peu orienté vers l’arrière et c’est encore plus vrai sur ce tracé, qui est très rapide et qui présente peu de freinages brusques. Depuis l’introduction des nouveaux pneus, j’ai toujours eu un peu de mal, en fait l’année dernière je me sentais très bien ici, alors que maintenant je suis un peu plus en difficulté. Mais il nous reste encore un jour et demi pour travailler et nous ferons de notre mieux.”
Une situation que Bezzecchi laissera derrière lui l’année prochaine, lorsqu’il montera sur le RS-GP de l’équipe Aprilia Racing.. Une toute nouvelle dimension pour le joueur de 25 ans qui, en assumant le rôle de pilote officiel, aura l’opportunité de personnaliser lui-même la moto et de diriger son développement.
« Ce sera un peu différent mais Je ne suis pas sûr de ce que ça va être, car je n’ai jamais fait partie d’une équipe officielle. Il est vrai aussi que jusqu’à présent j’ai toujours eu des packages très bons et très compétitifs, mais ils étaient toujours les mêmes – il a reconnu – C’est quand même très bien, car il y a encore beaucoup de courses à faire et je dois essayer d’en profiter pour grandir en tant que pilote et en tant que personne et ensuite voir comment cela se passera dans le futur.
En regardant vers un avenir à plus court terme, Passer le piège de la Q1 ne sera pas une tâche des plus simples, mais le natif de Rimini est convaincu qu’il a les moyens d’y parvenir.
« Je suis assez confiant mais évidemment ce ne sera pas facile, car le premier trimestre est presque plus difficile que le deuxième, car il n’y a que deux places disponibles – il a déclaré – Ce soir, nous devrons travailler dur jusque tard pour essayer de comprendre ce que nous pouvons améliorer, tant au niveau du pilotage que sur la moto. C’est une piste sur laquelle le pilotage peut faire beaucoup, donc je veux voir attentivement ce qu’ont fait les autres, qui étaient plus rapides que nous. Cependant, je suis confiant et j’espère réussir, car j’aimerais partir le plus en avant possible pour pouvoir faire une bonne course.”
