Nous l’attendons prochainement sur nos marchés, la CFMOTO 675SR, trois cylindres, 94 ch et un peu plus de 190 kg, la première voiture de sport de moyenne cylindrée du constructeur asiatique.
28 juin 2024
UNLa première version officielle de la voiture de sport à trois cylindres de CFMOTO apparaît, mais pas de nulle part. Du 450SR-S actuel, le futur 675SR fait un grand pas en avant, il acquiert tout d’abord un troisième cylindre, tandis que la cylindrée augmente jusqu’à 674 cm3.
Esthétiquement, il ressemble à la version dédiée au morceau récemment présentée en livrée Team Aspardonc monoplace et doté d’un équipement technique avancé.
La version routière est prévue en biplace, sans appendices aérodynamiques, avec des feux à LED superposés aux phares et des clignotants positionnés dans les rétroviseurs. Les convoyeurs d’air des étriers de frein avant J-Juan sont très racing, tandis que la fourche ressemble à la KYB montée sur le NK800.
Net les documents d’homologation mentionnent également un empattement d’un peu plus de 140 cm avec un pesos à 194 kgdes chiffres qui nous font penser à une moto dynamique, agile et rapide à conduire.
La puissance produite par le moteur est de 94 (70 kW), puissance maximale qui permettra d’en dériver une version affaiblie de 35 KW dédiée aux titulaires du permis A2, et qui sait, une version 675SR-R avec une puissance plus élevée pourrait également arriver…
