par VALERIO BARRETTA
F1 Autriche, Vasseur amer après les qualifications de sprint
Cinquième place pour Carlos Sainz et le dixième de Charles Leclerc ne sont certainement pas les meilleures prémisses pour la renaissance de Ferrari que Frédéric Vasseur J’espérais voir ce week-end. Et pas tant pour le résultat lui-même que pour la manière dont il est arrivé : l’Espagnol a subi un retard d’une demi-seconde par rapport à la pole position de Max Verstappen, et les choses ont été encore pires pour la n°16, qui a activé le dispositif anti-décrochage dans le la voie des stands, redémarrant le moteur alors qu’il était trop tard pour boucler le tour de la SQ3.
Le parole di Vasseur
“Nous avons inséré l’anti-décrochage dans la voie des stands, la procédure a été un peu longue. Nous étions dans la file d’attente et Charles a dû mettre la voiture du côté droit, cela a annulé la procédure», a expliqué Vasseur à Sky Sport F1.
Le Français ne peut qu’être déçu par le résultat d’aujourd’hui, qui oblige Ferrari à revenir sur une course courte : “La performance elle-même était un peu mauvaise, mais nous devons vérifier les données. Nous nous battions au moins avec Mercedes et McLaren, mais je suis un peu déçu pour le fait d’avoir une voiture en dixième position et l’autre en cinquième, alors que lors des séances précédentes nous étions troisième ou quatrième, ou tout au plus quatrième ou cinquième, donc c’est décevant« .
Pour le SF-24 aussi des problèmes de rebond déjà rencontrés à Montmeló : “Sans aucun doute, les rebonds n’aident jamais, et s’ils existent, ils doivent être corrigés, mais dans ce type de virages et avec ces vibreurs, je ne suis pas sûr que la nôtre soit celle qui souffre le plus, si l’on compare les voitures. Dans tous les cas, il faut le réparer car cela fait certainement perdre beaucoup de temps“, il ajouta. “Il n’est pas possible de quantifier combien cela peut causer en termes de temps perdu sur le tour lancé : il y a eu le même phénomène à Barcelone aussi, mais il était aussi en partie dû à la surchauffe des pneus.. La stratégie de demain est de pousser, car il n’y a pas d’arrêt aux stands et je pense que nous n’aurons même pas le choix du composé. La seule stratégie sera d’aller vite et de revenir dans les points« .
