Il peut faire au moins autant de choses avec le microphone qu’il pourrait le faire sur un vélo d’abord, puis sur un vaisseau amiral. Marco Saligari, parmi tant d’autres, a un don particulier : il met une passion infinie dans tout ce qu’il fait. Ancien professionnel milanais, puis commentateur pour Rai Sport, nous l’avons joint par téléphone pour parler de ces premiers jours de Tour de Franceune édition unique pour nous étant donné le départ d’Italie – de Florence – pour la première fois dans l’histoire : «Ce fut une merveilleuse opération de la part des villes et des régions impliquées, ce n’est pas facile d’avoir le Tour et cela coûte certainement beaucoup d’argent, mais dans ce cas, je pense que c’est une opération de marketing extraordinaire – en référence au territoire« .
Quelle impression Vingegaard vous a-t-il fait à propos de San Luca ?
« Je ne m’attendais pas à Vingegaard dans cet état, même si son équipe a déclaré à plusieurs reprises que ce n’était que s’il était en forme à 100 % qu’ils l’auraient aligné au départ du Tour de France. Hier, il a très bien répondu à la première accélération de Pogacar, nous n’en sommes qu’au début et donc nous devrons ensuite évaluer au fil des jours, mais pour le moment je le vois en très bonne condition”.
Vingegaard pourrait-il payer pour le long arrêt ? Voyez-vous des Émirats arabes unis mieux équipés que Visma ?
« Sur le papier, Vingegaard a une équipe plus faible que les Émirats arabes unis, mais en réalité, je n’en serais pas si sûr. Lorsque Pogacar a accéléré sur le San Luca, Vingegaard a réussi à bien conserver sa roue, mettant ainsi l’équipe en difficulté et devenant un duel entre les deux, un face-à-face. Les formations servent à mettre en difficulté l’adversaire direct, mais si elles restent seules aux commandes les équipes ne sont plus fondamentales dans cette situation. Concernant l’arrêt long, il est encore trop tôt pour en parler, il faut du calme et on le comprendra en cours de route, mais force est de constater que si le Danois devait avoir quelques lacunes c’est bien qu’il en profite maintenant. Pour le moment, cela ne semble pas avoir affecté la performance.”
Pogacar plus attentiste : par choix ou parce que la compétition n’est pas comparable à celle du Giro ?
« Vingegaard lui a apporté quelques changements sérieux dans la descente, puis il n’a pas été aussi convaincant sur le plat. Evenepoel, en revanche, est revenu seul avec une facilité raisonnable et est un adversaire décent. Les adversaires du Tour ne sont pas comparables à ceux vus sur le Giro et donc Pogacar se retrouvera également à devoir gérer la course différemment et le stress sera également plus grand. Hier je pense que Tadej a ralenti pour ne pas laisser Vingegaard gagner des secondes sur le travail qu’il avait fait et ensuite pour ne pas dépenser trop d’énergie, un ralentissement qui a donc permis à Evenepoel de revenir sur ses adversaires.”
Evenepoel peut-il se battre pour la victoire ou n’est-il pas encore prêt ?
“Non, absolument non. Il peut se battre pour certaines victoires d’étapes, mais pas pour une victoire sur un Grand Tour, ou du moins pas quand ces adversaires sont là. Il a gagné la Vuelta, c’était mérité, mais le parterre n’était certainement pas celui du Tour de France.”
Carapaz peut-il devenir le canon libre ?
“Non, Pogacar, Vingegaard et Evenepoel sont sur une autre planète.”
Galibier nous apportera les premières réponses : qu’attendez-vous ?
“Je m’attends à des écarts de minutes, ce sera un bon défi entre Pogacar et Vingegaard et surtout il faudra aussi voir combien de temps durera cette chaleur qui, nous l’avons vu, ne pose pas de problèmes à Vingegaard, contrairement à Pogacar”.
Attendiez-vous quelque chose de plus hier de la part de Ciccone ? Et selon vous, est-il bien de viser la chemise à pois ?
“Je pense que Ciccone a réalisé quelles sont ses limites, il peut bien courir et réussir à gagner une étape et ce serait déjà un excellent résultat pour lui.”
Quelle pourrait être une bonne opportunité pour Bettiol ?
« Bettiol est le canon lâche, n’importe quelle opportunité peut être une bonne pour lui. Le seul problème d’Alberto est la continuité : il a remporté le Championnat d’Italie, mais après le succès d’il y a cinq ans en Flandre, il n’a pas pu obtenir d’autres résultats significatifs. En Flandre, on dit que Bettiol a un excellent moteur, mais je pense que ce moteur devrait également être utilisé et le mien n’est pas censé être une critique, mais une observation.”
Au départ de Florence, dans le bus Bahreïn-Victorious, il y avait aussi Antonio Tiberi que l’on verra engagé sur la Vuelta : qu’attendez-vous de lui ?
« J’espère qu’il pourra faire une bonne Vuelta. Je n’ai pas compris pourquoi après le Giro d’Italia il a couru le Tour de Suisse, peut-être pour essayer de profiter des conditions de la Corsa Rosa, son avantage pour la Vuelta est le fait de ne pas courir le Tour et donc d’avoir le le temps nécessaire pour le préparer au mieux, puis beaucoup dépendra des adversaires qu’il rencontrera au départ. Je pense que Tiberi est un gars très intéressant et que la Vuelta pour lui peut être un autre test pour lui-même et donc avoir une autre confirmation. Malheureusement, nos enfants ont tous le même problème…”
Quel est?
“Nous avons eu, nous avons et aurons des gars intéressants, mais en cours de route, ils se perdent.”
Quelle explication vous donnez-vous ?
“Honnêtement, je ne sais pas, tu devrais leur demander directement.”
