Ça marche comme ça, pourrait-on dire. Plus : se souvient-on à quel point et comment il s’est défendu – en se déplaçant au freinage – au cours des deux premières années de F1 ? Pour des références, demandez à Kimi Raikkonen, GP de Hongrie 2017. Des choses qui, en comparaison, ce que le triple champion du monde Verstappen a fait dimanche au Red Bull Ring, peuvent être reléguées à une fermeture presque « douce » de la porte au nez. . Évidemment, ce n’est pas bonil est clair que la conséquence à la fin du règlement est venue avec la pénalité de 10″, mais rien, en fait, n’affecte le résultat de Verstappen après l’incident. C’est ici que réside l’un des problèmes, en plus de la façon de courir de Verstappen.
Souvenir historique de la raison pour laquelle nous sommes arrivés à un autre épisode dans lequel Max a péché pour défense excessive, c’est Andrea Stella. “Je vois que le monde entier sait qui est responsable, à l’exception d’un groupe de personnes.
Max Verstappen a un problème avec ce sport
Cependant, le problème derrière ce fait est que si vous ne traitez pas ces choses honnêtement, elles reviendront. Ils sont revenus aujourd’hui parce que n’ont pas été abordés de manière adéquate dans le passé, lorsqu’il y a eu des batailles avec Lewis, qui devrait être puni plus sévèrement“, rappelle le directeur de l’équipe McLaren.
“Maintenant, vous apprenez à courir d’une certaine manière, que nous pouvons considérer comme juste et correcte“.
Pourquoi compromettre votre réputation ?
Références que Stella fait à 2021 avec une très forte tension entre Verstappen et Hamilton : “Il y a eu de nombreux épisodes. Le fait est que nous avons tellement de respect pour Red Bull et tellement de respect pour Max qu’ils n’ont pas besoin de faire ces choses.
C’est presque une façon de compromettre votre réputation. Pourquoi ferais-tu ça?”
Une question légitime, à moins que vous ne pensiez autrement. Autrement dit, Verstappen court et voit les courses comme celle-ci et les mêmes mots brûlants après la course le prouvent. Bref, en tant que leader du championnat du monde, il aurait pu gérer la bagarre et accepter la deuxième place. “Autant rester à la maison, je suis là pour gagner et pas pour finir deuxième”. Clair? C’est une vision. Son.
Si pour la direction de course le combat avec Norris vaut une pénalité de 10″, les duellistes feraient bien de se doter de voies et d’une vision alignées sur celle du Néerlandais. Ce qui ne risque pas d’atténuer ses traits caractéristiques.
Stella, nous avons besoin de sanctions proportionnées
Un sujet sur lequel Stella a commenté : “Les stewards ont trouvé Max entièrement responsable de l’épisode. Il n’y a pas de discussion sur la manière de courir, il s’agit de courir dans le respect du règlement. ET les réglementations doivent être appliquées de manière efficacecar lorsqu’une voiture abandonne la course à la suite de cet accident, la punition doit être proportionnée au résultat.
Nous avons eu deux épisodes auparavant où il bougeait en freinant. Je pense qu’il est clair que nous devons renforcer notre façon de courir, parce que nous voulons voir du plaisir et en profiter.”
