Autriche, F1, tour 64 : la bataille entre Verstappen e Norris Cela s’est terminé de la pire des manières. Il était inévitable que cela se produise et cela s’est produit rapidement. Depuis Miami les deux sont les protagonistes de duels passionnants dans lesquels ruse et agression systématiques du triple champion du monde l’a emporté. Ceci malgré le RB20 est parfois apparu plus bas dans le passé grand Prix. La croissance exponentielle de McLaren a créé les conditions d’une nouvelle rivalité qui projetait le jeune pilote britannique comme le principal adversaire de Max..
Le talentueux pilote d’outre-Manche se retrouve sans doute dans une position qu’il ne pensait pas lui-même atteindre dans ce championnat. C’est précisément pour cette raison que les dernières courses remportées par Verstappen ils ont profondément blessé l’âme de Lando qui n’a pas caché qu’il n’a pas réussi à remporter le succès malgré les moyens dont il disposait pour atteindre l’objectif. Déjà dans le F1 Sprint une énième mêlée avec son (ex?) ami néerlandais l’a vu succomber : non seulement contre le triple champion du monde, mais aussi dans le duel interne avec Oscar Piastri.
La course de F1 Dimanche, dans les intentions Norris ce devait être l’occasion de démontrer qu’il pouvait amener le McLaren là où il pourrait et devrait être. Cependant, le Anneau Red Bull il s’est avéré que c’était une piste sans doute plus favorable à la dernière monoplace conçue par Adrien Newey et Verstappen était en route vers un succès tranquille avec une bonne marge sur Lando. Puis, surgi de nulle part, l’événement impondérable s’est présenté sous la forme de difficultés de fixation du pneu arrière gauche, au cours de la dernière arrêt au stand du talent de Hasselt.
Une aubaine pour tous ses rivaux qui le remettent dans la course au succès McLaren numéro 4. Après de nombreuses tentatives de dépassement dans le troisième virage qui n’ont jamais été finalisées, à sept tours de la fin, le patatrac. La monoplace de Verstappen a été frappé par le McLaren De Norris, qui a été surpris par le léger mouvement vers la gauche du pilote néerlandais. Contact qui a coûté au chauffeur un arrêt supplémentaire Pays-Bas et la triste retraite pour Lando.
F1, Verstappen couvert de moralismes inutiles et fastidieux
Que le champion du monde de F1 est un conducteur agressif qui a souvent recours à des manœuvres limite ça ne fait pas du néerlandais une sorte de tueur descendu dans le cockpit d’une monoplace de F1. Hier, nous avons vu la différence entre ceux qui tentent de gagner par tous les moyens et ceux qui ne se sont jamais battus pour le titre dans la catégorie reine du sport automobile.. Et comme si beaucoup étaient impatients de rejeter toute la faute sur le pilote néerlandais, perdant de vue la situation globale. Le moralisme dominant qui a éclaté hier après 17 heures est franchement insupportable, du moins en ce qui me concerne.
Nous parlons d’un pilote qui n’a pas commis de faute de réaction, mais qui a toujours vendu cher sa vie, surtout lorsque le véhicule n’acceptait pas son énorme talent. Hier, probablement Norris il a compris ce qui était clair pour Charles Leclerc en plein dans L’Autriche Dans le 2019 suite à un dur duel Max Verstappen. “A partir d’aujourd’hui, j’ai compris comment je devais me comporter» le pilote monégasque a déclaré dans ce qui suit Grand Prix d’Angleterre il a été le protagoniste d’un duel épique, roue contre roue, réitéré et sans retenue, avec l’actuel chef du classement mondial.
Soyons clairs, l’écriture n’a pas pour but de justifier des comportements incorrects et déloyaux s’il y en avait eu, mais dans la vie il faut être réaliste. Dans F1 c’est une chose de s’engager dans un duel avec Valtteri Bottas (même lorsqu’il conduisait la meilleure monoplace du lot, ndlr) c’est une toute autre histoire à gérer Max Verstappen. Qu’on le veuille ou non, sa façon de courir est considérée comme légitime, dans la plupart des cas, par les commissaires. Avec le recul, existe-t-il des champions sans tache ? Le soussigné en a apprécié très peu.
Séné, idole des foules et champion absolu a prémédité l’enfoncement de Prost ce jour la Suzuka 1990sans aucune crainte pour sa sécurité et celle de son rival. Michael Schumacher à plusieurs reprises, il a été protagoniste de manœuvres inconvenantes, mais il était et restera une figure légendaire de la catégorie. Certains pourraient contester cette comparaison en faisant allusion à des réglementations différentes. Mais quel organisme de régulation peut modifier les traits comportementaux de champions toujours les mêmes, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du cockpit ?
Depuis Michael on disait qu’il détestait aussi perdre un match de football avec les mécaniciens. Honnêtement, l’attaque d’hier contre Max. elle est en grande partie instrumentale, résultat de la frustration de ceux qui ne peuvent pas la vaincre, même avec des moyens supérieurs. Il s’agit d’une attaque contre le personnage néerlandais qui n’est pas des plus empathiques et qui est détesté pour son attitude souvent opiniâtre. Peut-être que tout ce tapage d’hier n’est que l’expression de la nécessité de créer une rivalité qui ne pourra jamais exister, car au fond, il est clair pour chacun qu’entre Verstappen e Norris (pour le moment) il n’y a pas d’histoire.
Auteur et graphistes : Roberto Cecere – @robertofunoat
