Marco Rigamonti, l’actuel ingénieur de piste d’Enea Bastianini, sera celui qui s’occupera techniquement de Marc Marquez dans son aventure avec la Ducati officielle à partir de 2025. Lombard de naissance, avant d’être embauché par le constructeur Borgo Panigale, l’ingénieur avait travaillé chez Suzuki avec Andrea Iannone, puis chez Pramac à la suite de Johann Zarco.
Aux côtés de l’ibérique, outre l’italien, il y aura son homme de confiance Javi Ortiz, mécanicien avec lui depuis la période Honda et selon ce qui a été rapporté par Motorsport.com, Mattia Sereni, désormais ingénieur électronique pour l’Iberian, rejoindra également la Rossa.
Durant le week-end néerlandais, Márquez a clairement indiqué qu’il s’en remettait entièrement au choix de Ducati, sachant qu’ils essaieraient de le mettre dans les meilleures conditions pour réussir.
Dans le camp de Nadia Padovani, l’as de Cervera est en concurrence directe avec Frankie Carchedi, l’entraîneur de Joan Mir en 2020, qui, cependant, étant sous contrat avec l’équipe Gresini, n’a pas la même liberté que les autres pour partir et aller ailleurs.
“Les team managers mettront à mes côtés les personnes qu’ils jugeront les plus adaptées pour que mes performances soient les meilleures possibles.“, a déclaré le joueur de 31 ans lors du week-end d’Assen, mettant ainsi fin aux rumeurs sur un éventuel rapprochement avec Santi Hernandeztoujours à l’œuvre en HRC et avec lequel l’Espagnol avait remporté sept des huit titres remportés jusqu’à présent.
