Cette année, Miguel Oliveira a eu la chance de piloter l’Aprilia RS-GP 2024 et on s’attendait à ce qu’il puisse être plus proche des pilotes de l’équipe d’usine, mais cela n’a pas été le cas. Son meilleur week-end a été à Jerez, où il a terminé huitième au sprint et en course. Au classement général, il est seizième avec 32 points, 8 de moins que son coéquipier Raul Fernández, qui roule sur une moto de 2023 et qui seulement de Silverstone devrait avoir toutes les spécifications 2024.
MotoGP, quel avenir pour Oliveira ?
Le Portugais de 29 ans a remporté cinq courses en MotoGP et a montré dans le passé qu’il pouvait être très compétitif, mais Aprilia attend quelque chose de plus de sa part. En vue de 2025, une décision définitive sur la composition de l’équipe Trackhouse Racing n’a pas encore été prise, mais pour le moment, le renouvellement de Fernandez semble très probable. Au lieu de cela, des doutes subsistent sur Oliveira.
Il avoue lui-même qu’il regarde autour de lui et n’exclut pas la possibilité de changer de garage l’année prochaine : «Je pense que la bonne approche est de chercher quelque chose de similaire à une selle officielle – rapports Crash.net – et donc avoir un vélo d’usine avec beaucoup de support technique. Si je peux l’avoir, je serai très heureux. En ce moment, ça marche très bien chez Trackhouse et nous allons dans une direction qui me plaît. Mais c’est vrai aussi que je discute avec d’autres marques pour essayer de comprendre si je peux m’adapter à leur projet. Ce sera une question de semaines pour décider ce que je ferai« .
Rester chez Trackhouse Racing n’est pas une option qu’il écarte, mais il explore également d’autres possibilités. Une destination qui ne le dérangerait pas est l’équipe Prima Pramac Racing, qui à partir de 2025 sera liée à Yamaha et non plus à Ducati. L’équipe de Paolo Campinoti évalue davantage de pilotes avec Yamaha et l’un d’eux est Fabio Di Giannantonio. Un autre siège qui pourrait l’intéresser est celui que Marc Marquez laissera libre dans l’équipe Gresini, même si ces jours-ci c’est Jack Miller qui est indiqué comme favori pour l’occuper. En cas de départ d’Oliveira, Trackhouse Racing pourrait recruter l’Américain Joe Roberts du Moto2.
Photo : Trackhouse Racing MotoGP
