Le champion néerlandais, Verstappen, au centre de la polémique, son comportement risque de lourdes conséquences dans le paddock.
La Formule 1 laisse derrière elle le onzième Grand Prix de la saison, avec une série de polémiques qui caractériseront probablement aussi toute la deuxième partie du championnat du monde. George Russell a triomphé au Red Bull Ring, le cinquième pilote à remporter une victoire cette année, au terme d’une course folle, notamment dans les derniers tours.
Max Verstappen a mené la course jusqu’à environ 10 tours de la fin, lorsque Lando Norris a réussi à se rapprocher du champion en titre en s’engageant dans une bataille avec le Néerlandais. Le Britannique a tenté de doubler à plusieurs reprises, d’abord en sortant de la piste et encourir une pénalité pour les limites de piste (il avait reçu le drapeau noir et blanc quelques tours plus tôt), puis se heurta à Verstappen, jetant ainsi la course au vent.
Après contact entre les deux, Norris et Verstappen ils ont subi une crevaison de pneu, ce qui les a contraints à regagner les stands. Le Néerlandais est revenu en piste, terminant la course à la cinquième place, tandis que le Britannique a été contraint à l’abandon après avoir endommagé la voiture lors du retour aux stands avec trois roues.
Formule 1, la colère de Lando Norris : les propos du Britannique
De nombreuses polémiques ont eu lieu à la fin de la course. Le protagoniste Max Verstappen et son guide. Le Néerlandais changeait de direction à plusieurs reprises au freinage à chaque fois qu’il était attaqué par Lando Norris, à tel point que les commissaires sportifs ont été contraints de lui infliger une pénalité de 10 secondes. 5 secondes à la place infligées à Lando Norris, qui a abandonné il devra cependant les rembourser lors du prochain Grand Prix.
Se démarque, en fin de course, la colère de Norris qui a parlé du contact avec Verstappen: « Je suis déçu et attristé. Je m’attendais à une bataille difficile mais juste. Les mouvements de Max au freinage ? Il y a une règle, il n’est pas possible de réagir au mouvement du conducteur derrière. La troisième fois, il est venu vers moi, ruinant ma course.”
Norris a ensuite poursuivi : « Je ne pense pas avoir compromis sa course comme il l’a fait pour moi. Ma relation avec Max dépendra de ses paroles. S’il dit qu’il n’a rien fait de mal, alors il va perdre mon respect« . Ce qui est sûr, c’est que l’on en discutera encore, en attendant le prochain Grand Prix, la semaine prochaine à Silverstone.
